En el marco de la Operación Atalanta, la fragata «Victoria» de la Armada Española ha realizado ejercicios de diferente índole junto a la fragata de las Fuerzas Marítimas de Autodefensa de Japón, «Harusame». (Video: Estado Mayor de la Defensa EMAD, https://www.youtube.com/channel/UC4TU…)
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Fragata Victoria en el cuerno de África
El Danske Artilleriregiment del Ejército de Tierra danés recibió el pasado día 22 sus dos primeros sistemas artilleros autopropulsados CAESAR en versión 8×8 según el contrato firmado en 2017. Este hito, que el regimiento ha hecho visible a través de un vídeo en redes sociales supone la llegada de los dos primeros obuses autopropulsados suministrados por la compañía francesa Nexter a Oskbøl, aparatos que lucen ya el camuflaje típico de los vehículos del Ejército danés.
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El Ejército danés recibe sus dos primeros obuses autopropulsados CAESAR
El buque de la Armada española afronta el tramo final de su despliegue integrado en la fuerza naval de la Unión Europea de lucha contra la piratería. En ese escenario, durante una escala logística en el puerto de Salalah (Omán) y en el marco de una patrulla contra la piratería en aguas del Cuerno de África, la fragata ‘Victoria’ ha realizado diversos ejercicios con el buque ‘Harusame’ de las Fuerzas Marítimas de Autodefensa de Japón.
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La fragata ‘Victoria’ de la Armada española se adiestra con el buque de la Marina japonesa ‘Harusame’
«El tratado de Washington de 1922 supuso un frenazo en la carrera armamentística iniciada tras la aparición del Dreadnought en 1906. Una carrera que ni siquiera la primera guerra mundial había logrado frenar.
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Acorazados De La Segunda Guerra Mundial: Un Estudio Técnico (1921-1945)
Así funcionan las bombas GBU-48 con las que van armados los Eurofighters alemanes y españoles (Vídeo: Lufthwafe)
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Bombas GBU-48 en los Typhoon de la Luftwaffe
Una delegación del Ministerio de Defensa de Canadá visitó Chile para participar en la IV Reunión Bilateral en Defensa, principal mecanismo de coordinación política de defensa entre ambos países. Presidida por el Jefe de la División de Relaciones Internacionales de la Subsecretaría de Defensa, Sr. George Brown, por parte de Chile, y por el Director General de Política Internacional de Seguridad, Mayor General Jocelyn Paul, por Canadá, esta instancia permitió revisar los principales temas de interés común y profundizar la relación de amistad que existe entre ambas naciones.
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Chile y Canadá avanzan en su cooperación en Defensa
El buque de transporte “Aquiles” recaló en el muelle Prat con el objeto de continuar la Campaña Antártica. El Comandante del Buque, el Capitán de Fragata Jorge Ibarra y su dotación fueron recibidos por el Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval, el Contraalmirante Ronald Baasch y su Estado Mayor.
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El «Aquiles» de la Armada de Chile navegará más de 6.480 kms para continuar con la Campaña Antártica
(Revista Defensa nº 395, Marzo 2011) Con varias décadas de servicio sobre sus alas, la flota de aviones “Mirage/Finger” se acerca al final de su vida operativa. La postergada decisión de reemplazar a estos “deltas” provoca que los principales medios aéreos de la FAA (Fuerza Aérea Argentina) queden superados tecnológicamente frente a los nuevos cazas presentes en la región, de tal modo que la Institución ha perdido el equilibrio estratégico al carecer de los medios adecuados para su tarea.
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Los Mirage en la Fuerza Aérea Argentina
En 1995 se gestaba lo que era entonces el Grupo de Respuesta Policial (GRP) de la nueva Policía Nacional Civil salvadoreña a manos de la unidad de Patrulla Táctica (BORTAC) fronteriza de Estados Unidos. Era de alto impacto y recibió un primer lote de subfusiles chilenos. Un par de años después encontramos el mismo tipo de arma en manos de los Comandos de Operaciones Especiales (COE) en Nicaragua y cuando se creó la unidad de Tácticas de Armas Policiales de Intervención y Rescate (TAPIR) en 2002 pasó también a dotarla(1).
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Mercado de productos y excedentes militares chilenos en Centroamérica y el Caribe
Aerotecnic, empresa 100% de capital andaluz y dedicada a la gestión integral de aeroestructuras para los principales fabricantes y constructores aeronáuticos a nivel mundial como Airbus, Boeing, Embraer, Saab o Dassault, entre otras, tiene en sus objetivos para el futuro más cercano seguir invirtiendo en capacidad tecnológica e incrementar el posicionamiento internacional, principalmente en el continente asiático y Oriente Medio, donde se detecta mayor crecimiento en la demanda de aeronaves para los próximos años.
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Aerotecnic pone el foco en el mercado asiático
