La Legión conmemora los 60 años de la gesta de Edchera

La Legión española acaba de celebrar en Almería con una parada militar los actos conmemorativos del mítico Combate de Edchera, acaecido en 1958 contra fuerzas irregulares marroquíes en el entonces territorio del Sahara español. Aquella acción de guerra dio origen a la concesión de la Cruz Laureada de San Fernando, la máxima condecoración que puede recibir un militar en España, a dos legionarios caídos en aquel combate. El recuerdo a aquellos héroes ha centrado los actos que han tenido lugar el 13 de enero en la base Álvarez de Sotomayor en Viator (Almería), presididos por el SEDEF (secretario de Estado de Defensa), Agustín Conde Bajén.  Esta celebración se produce mientras la Legión ya está preparando los actos para celebrar sus cien años historia, que tendrán lugar en 2020.


Source: Defensa.com

Airbus trata con la fiscalía el fin de la investigación sobre los Eurofighter austriacos

La venta de 15 aviones de combate Eurofighter a Austria en 2003 continúa bajo sospecha, aunque distintos indicios apuntan a que el caso se puede estar acercando a su fin. Cuatro meses después de que el Parlamento del país notificase que no había encontrado irregularidades en la operación, Airbus ha revelado que está en discusión con la fiscalía de Múnich “sobre la posible finalización de la investigación”.


La compañía aeroespacial y de defensa europea ha emitido un comunicado en el que ha confirmado esta circunstancia en un asunto del que aclara que se trata “de un caso legal heredado”. Con esta expresión se refiere a que la operación investigada fue desarrollada por la antigua EADS Deutschland GmbH, posteriormente renombrada Airbus Defense and Space GmbH.


En su nota, la empresa no ofrece más detalles sobre la naturaleza de la discusión que mantiene abierta con la fiscalía austriaca en relación a la posible finalización de la investigación. Únicamente añade que una vez que ésta haya concluido” Airbus revelará el resultado”.


Austria encargó en 2003 un total de 18 aviones de combate Eurofighter por un montante inicial de 2.000 millones de euros, aunque finalmente, tras renegociar el acuerdo un nuevo Gobierno, las adquisiciones se limitaron a 15 aeronaves por 1.700 millones.


El contrato inicial, suscrito por el entonces Gobierno conservador en el poder, levantó sospechas desde el primer momento, de ahí que en 2006 se llegó a crear una comisión de investigación parlamentaria que también acabó clausurada sin llegar a nada concreto.


Posteriormente, a finales de 2012, el Ministerio de Defensa comenzó a estudiar el caso para aclarar las sospechas sobre esta venta. En aquel año Austria llegó a afirmar que si descubría prácticas corruptas podría acabar pidiendo la rescisión del contrato y la correspondiente devolución de los aviones. De acuerdo con la investigación ministerial, el perjuicio denunciado puede llegar a cuantificarse en 1.100 millones de euros.


El Ministerio de Defensa del país demandó en febrero de 2017 a Eurofighter Jagdflugzeug GmbH y Airbus, del que la primera es su principal accionista, por supuesto fraude en la venta de cazas de este modelo destinados a la Fuerza Aérea del país. Airbus considera que estas reclamaciones, presentadas ante el juez 16 años después de la licitación y ocho años tras la entrega de la última aeronave, “parecen disparatadas y con una motivación política”.


Fuentes de la compañía adelantaron a Infodefensa.com el mismo día de la denuncia, el 16 de febrero, que consideraban este asunto como una “maniobra política” en clave interna del país. “Esta es la razón por la que el Ministerio de Defensa se abstuvo de confrontar directamente sus acusaciones con Eurofighter Jagdflugzeug GmbH antes de culpar y avergonzar públicamente a la compañía”, según explicó el abogado principal de la empresa, Peter Kleinschmidt.


Un mes después de la denuncia, al parlamento austriaco emprendió la investigación que el pasado septiembre se cerró sin haber obtenido pruebas que avalasen las sospechas. Entre tanto, el proceso iniciado en sede judicial continúa adelante. También el pasado septiembre Airbus presentó ante la fiscalía una exposición de hechos contra las acusaciones vertidas por el ministro de Defensa Hans Peter Doskozil durante la conferencia de prensa que dio el mismo 16 de febrero en la que su departamento presentó la denuncia contra Airbus.


El consejero delegado de AirbusTom Enders, advirtió el pasado octubre a sus empleados de “una nueva oleada de noticias en los medios relativas a nuestros problemas de cumplimiento y a las investigaciones que están en curso”. Enders les conminó en una misiva a que se preparasen “para un periodo de confusión y turbulencias” que podía ser largo y “tener consecuencias graves, incluyendo multas de consideración para la compañía”.


Source: Infodefensa.com

Viaje oficial de Cospedal a Japón y Corea del Sur

La ministra de Defensa, María Dolores de Cospedal, ha iniciado un viaje oficial a Japón y la República de Corea para impulsar y enriquecer el diálogo en materia de Defensa con ambos países, según informa Defensa en un comunicado. La visita al país nipón tiene lugar en el marco del 150 aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre España y Japón y propiciará que nuestro país adquiera una condición de socio en el panorama internacional con respecto al país asiático.


Source: Defensa.com

Alemania entrega 126 vehículos a Jordania

La ministra de Defensa alemana Ursula von der Leyen se desplazó recientemente a Jordania para participar en el acto de entrega de 126 vehículos Mercedes-Benz como parte del plan de ayuda para que este país refuerce su lucha contra el terrorismo.


Source: Defensa.com

Cobra Gold: Estados Unidos promueve la interactuación de fuerzas en Asia

Desde hace años, auspiciado por el interés de los Estados Unidos en fortalecer lazos militares con distintas naciones asiáticas, se viene desarrollando el ejercicio Cobra Gold. Incluye varias fases, que tienen lugar en Tailandia, en las que se desarrollan actividades tan diversas como las de construcción de infraestructuras en lugares aislados, la formación en temas relacionados con el combate en áreas selváticas, acciones de fuego real, despliegues humanitarias o el desarrollo de operaciones combinadas simuladas (CPX, Command Post eXercise) en las que intervienen elementos terrestres, aéreos y navales y hay que recurrir a avanzados sistemas de Mando y Control.


Source: Defensa.com

El mercado negro de armas: Una breve exposición

Cuando hablamos de grupos terroristas, de insurgentes, de paramilitares o incluso en muchos casos, de delincuentes comunes más o menos sofisticados, desde mafiosos a atracadores de bancos, uno de los temas que despierta mayor interés y controversia es el del armamento que suelen manejar. Por supuesto, este tema está ligado con la forma en que logran dicho armamento que no es otra, en la mayor parte de los casos, que el mercado negro.

En Europa, por fortuna, no es muy habitual encontrar grupos que muevan armas de guerra -aunque los hay- y, en la mayor parte de los casos, únicamente grupos terroristas, como en el pasado ETA, han tenido este tipo de armamento en su posesión. Naturalmente, dado que ningún fabricante les vendería tales armas -al menos públicamente- hemos de interrogarnos acerca de su procedencia que es, ni más ni menos, el mercado negro.

Este mercado, que más que negro debería denominarse gris, por la mezcolanza de agentes estatales, paraestatales y privados de todo tipo que lo pueblan, es el lugar idóneo para hacerse con prácticamente cualquier tipo de equipo que podamos desear aunque, eso sí, para acceder a él hace falta contar con los contactos y el efectivo necesarios.

 

posaba con el mítico M1 Thompson de cargador circular. No obstante, podríamos remontarnos a cualquier época anterior para encontrar fenómenos asimilables.
El contrabando de armas no es un fenómeno nuevo. Ya en los años 30 este mafioso de Chicago
posaba con el mítico M1 Thompson de cargador circular. No obstante, podríamos remontarnos a cualquier época anterior para encontrar fenómenos asimilables.

 

 

La importancia del mercado negro de armas a nivel mundial

El mercado negro de armas es uno de los pilares en los que desde siempre se han asentado las operaciones secretas de apoyo militar de los gobiernos en el extranjero así como todo tipo de actuaciones violentas llevadas a cabo por grupos guerrilleros, criminales o terroristas de todo el planeta. Esto incluye desde los muyaidines afganos que lucharon contra los soviéticos o las cada vez más numerosas agencias de contratistas privados hasta el ISIS, pasando por Pablo Escobar, las FARC colombianas e incluso los narcotraficantes gallegos en España. El mercado negro de armas ha sido el medio utilizado por todos los anteriores para llevar a cabo sus planes de adquisición de armamento.

Según el World Bank, en el año 2014 había 75 millones de Kalashnikov circulando por todo el planeta, ello de un total de 375 millones de armas ligeras en un mercado negro que mueve miles de millones de dólares. Pensemos que sólo en España, que es uno de los países con menos armas ilegales circulando entre la población, había en 2014 más de 50.000 armas desaparecidas o robadas según fuentes de la Guardia Civil. O que, por ejemplo, en Perú, un país que no ni con mucho de los más violentos y que sólo tiene 31 millones de habitantes, se estima que circulan unas 250.000 armas en situación ilegal. Si estas cifras se mueven en países como España o Perú, no es difícil de imaginar la cifra incalculable de armas que pululan sin control por Oriente Medio y África.

Para su mejor comprensión podríamos clasificar el mercado negro de armas en dos tipos: cerrado y abierto.

Bazar de armas del Kurdistán iraquí
Bazar de armas del Kurdistán iraquí. Como quien compra pipas.

 

 

El mercado negro de armas “cerrado”

Se caracteriza porque hay una pequeña gama de mercancías en oferta. Es altamente clandestino, con pocos oferentes y demandantes, y suele existir únicamente en los Estados con un orden político consolidado.

En el caso de estos Estados, el mercado negro es excluyente y se limita a grupos como mafias, cárteles o clanes. Las ventas se hacen en pequeñas cantidades y de hecho se limitan a armas cortas como revólveres, pistolas, escopetas y, ocasionalmente, subfusiles y fusiles de asalto.

El problema de traficar en un Estado políticamente consolidado es que la policía vigila muy de cerca este comercio y cada transacción de cierto volumen puede convertirse en una operación arriesgada, de ahí que los traficantes extremen al máximo las precauciones.

Si estamos hablando de grupos criminales grandes que necesitan decenas de armas, éstos a menudo basan el comercio en las relaciones personales entre sus líderes y los traficantes para garantizar la seguridad de las transacciones. A su vez, el traficante de armas puede trabajar de forma independiente o como agente del grupo criminal que se encarga de obtener las armas. Para las fuerzas de seguridad se hace más complicado penetrar en esta clase de redes, por lo que normalmente utiliza medios electrónicos para interceptar las comunicaciones y poder así intervenir en las operaciones ilegales.

Por otro lado, si hablamos de grupos pequeños de delincuentes como atracadores, sicarios o similares, sobre todo si son nuevos en el negocio, suelen valerse de la red global de internet para adquirir sus armas, aunque obviamente dentro de esa red global acuden a la web profunda, más conocida como deep web. Ahora bien, emplear este medio es muy arriesgado porque hace falta tener una serie de conocimientos informáticos y ser capaz de conocer la dirección digital de las web de confianza, esto es, las que no están monitorizadas por la policía. Así, un criminal incauto tiene muchas probabilidades de acabar adquiriendo un señuelo colocado por la policía, que hace numerosas ofertas falsas en la red profunda.

Viejo cañón soviético de los años 50 M-46 puesto a la venta en noviembre de 2016 en la provincia siria de Idlib con un precio de salida de 175.000 dólares.
Viejo cañón soviético de los años 50 M-46 puesto a la venta en noviembre de 2016 en la provincia siria de Idlib con un precio de salida de 175.000 dólares.

 

 

El mercado negro de armas “abierto”

En él participan una gran cantidad de actores como oferentes y demandantes de bienes, con una amplia gama de mercancías. Es el propio de los estados fallidos o con un nivel muy alto de corrupción en el que, normalmente, se multiplican los grupos armados de todo tipo, como se ha visto en la República Democrática del Congo o en Libia en los últimos años.

Al dejar de ser patrimonio del gobierno la compra de armas en el mercado legal, debido a la inestabilidad social o política y la inseguridad que ello genera, toda clase de personas y corporaciones tienen la necesidad de adquirir armas en un mercado en el que se dan cita otros muchos actores, a menudo de forma simultánea: Personas privadas que buscan adquirir un arma para su propia defensa, bandas, grupos violentos y a veces hasta las propias agencias de inteligencia, que adquieren en estos mercados armas para los grupos a los que apoyan en el extranjero.

No hace mucho tiempo, en el marco de la actual guerra civil de Siria, muy cerca de una de las bases rusas en ese país, hay grupos de milicias propiciadas por el propio Estado que roban, secuestran, torturan y matan a los incautos que pasan por sus controles de carretera y no atienden o no son capaces de atender a sus exigencias. Si a cualquiera le pude ocurrir algo así a apenas unos cientos de metros de una base militar rusa, ¿qué clase de estándares de seguridad puede haber en Siria o en países similares?

Es obvio que el ciudadano de a pie procurará armarse para defenderse. Esto explica además que las armas cortas como las pistolas tengan un coste mayor al de los fusiles de asalto a pesar de que estos últimos llevan más munición, son más potentes y más precisos. La gente no busca ir a la guerra, sino protección personal y una pistola es mucho más práctica a tales efectos, porque es más ligera y se puede esconder.

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Fuente: Ejercitos.org

Perú moviliza aviones C27 y helicópteros Mi-171Sh-P para atender la emergencia por terremoto en Arequipa

El ministro de Defensa del Perú, Jorge Kisic Wagner, informó que se ha dispuesto la activación de un Comando Operacional Aéreo, con 3 aviones Spartan y 4 helicópteros Mi-171Sh-P , en la región Arequipa, para atender el traslado de ayuda humanitaria y de personal militar a las zonas afectadas por el sismo de 6.8 grados de magnitud, registrado esta madrugada.


Source: Defensa.com

Autoridades Aeronáuticas atentas a la profusión de drones irregulares en Uruguay

Muy probablemente entre artefactos meramente recreativos (la mayoría,  juguetes tecnificados), experimentales, profesionales o estatales- Ministerios, Policía y Ejército- existan en Uruguay unos 55.000 drones en uso potencial, siendo motivo de seguimiento especializado bastante menos de un 4% de esa cifra. Una inmensa parte de la misma, corresponde a quienes trabajan con  un dispositivo aéreo operado a distancia, popularmente conocidos como drones, sin cumplir o iniciar formalidades ante la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica/DINACIA, a veces corriendo o generando reales peligros.


Source: Defensa.com

Rumanía encarga 227 blindados 8×8 a GDELS por casi 900 millones de euros

La compañía de sistemas terrestres General Dynamics European Land Systems ha suscrito uno de sus mayores contratos. El Ministerio de Defensa Nacional rumano ha firmado la adquisición de 227 blindados de ruedas Piraña 5 por 895 millones de euros. Esta compra, de cuyos preámbulos viene informando Infodefensa.com  en los últimos meses, contempla el suministro de seis variantes distintas del vehículo.


El Piraña 5 es una plataforma de 30 toneladas capaz de acoger a ocho pasajeros, además de tres tripulantes. Se trata de un modelo que ya ha sido adquirido por Dinamarca y España lo ha seleccionado como base sobre la que está desarrollando su VCR (Vehículo de Combate de Ruedas) 8×8. Fuentes de la industria consultadas por Infodefensa.com destacan que ya ha ganado todos los concursos a los que se ha presentado. El vehículo también fue seleccionado por Gran Bretaña en un programa que posteriormente quedó parado.


En el caso de Rumanía, el ensamblaje de la mayor parte de los vehículos (197) tendrá lugar en el propio país en virtud a un acuerdo de cooperación estratégica y transferencia tecnológica suscrito entre GDELS-Mowag y la firma local Uzina Mecanică București (UMB). El contrato ha sido suscrito por un total de 895 millones de euros, de acuerdo con el medio financiero local HotNews.


El pedido inicial de 227 unidades formalizado este viernes será empleado por Rumanía para modernizar su actual flota de blindados, que data de la era soviética. La fabricación de casi 200 vehículos en el país “supondrá un gran impulso para relanzar la producción y el desarrollo de los trabajadores de la UMB”, según explicó el pasado octubre el ministro de Economía, Gheroghe Simon.


Si no se producen contratiempos las 36 primeras unidades del encargo serán suministradas este mismo año, “lo que demuestra la capacidad de cumplimiento rápido de un programa muy completo”, apuntan las mencionadas fuentes. El acuerdo incluye la formación de personal rumano en las instalaciones de la compañía Mowag (parte del grupo GDELS) en Suiza. Las seis últimas unidades del lote serán fabricadas en UMB, mientras que los otros 30 serán enviados directamente desde Suiza.


Bucarest ya es usuario del 8×8 Piraña 3, del que hace poco más de un año encargó un nuevo lote, tal y como recogió entonces Infodefensa.com. En total, ya han sido suministrados más de 11.000 vehículos de la familia Piraña a distintos clientes, lo que le convierte en uno de los blindados 8×8 más exitosos del mundo.


Santa Bárbara Sistemas


El Piraña 5 de GDELS, grupo del que forma parte la firma española Santa Bárbara Sistemas, fue también seleccionado en la definición y el programa tecnológico relacionado con el blindado 8×8 del Ejército de Tierra Español. El contrato de cinco blindados equipados con distintos sistemas y subsistemas para España fue adjudicado a finales de 2015 a una UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Santa Bárbara SistemasIndra y Sapa.


GDELS, que tiene su sede principal en Madrid, es una unidad de negocio del conglomerado estadounidense de empresas aeroespaciales y de defensa General Dynamics. Actualmente cuenta con instalaciones a lo ancho de Europa en Alemania, Austria, España, República Checa y Suiza, donde trabajan en conjunto en torno a 2.000 trabajadores altamente cualificados.


La actividad de la firma se centra en el diseño, la fabricación y el suministro de sistemas de combate terrestres a distintos clientes del mundo. Entre sus productos se encuentran vehículos de ruedas, sobre cadenas y anfibios, sistemas de puentes, armamento y munición.


Source: Infodefensa.com

No se apuntan grandes cambios en la Defensa de Chile

Tras reunirse con el Presidente electo, Sebastián Piñera, el actual Ministro de Defensa Nacional, José Antonio Gómez, manifestó la importancia de que el nuevo gobierno continué con “el camino que hemos trazado para lograr una defensa moderna, con una presencia muy importante en lo polivalente, o sea en la permanente ayuda a la comunidad en situaciones de emergencia y catástrofes para que se puedan desarrollar todas las tareas en esta área tan relevante para el país y la Defensa”.


Source: Defensa.com

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