La US Navy contrata a Boeing la construcción de 4 vehículos subacuáticos no tripulados ultralargos “Orca”

La US Navy otorgó a Boeing un contrato de 43 millones de dólares para la fabricación, pruebas y entrega hasta junio de 4 vehículos submarinos no tripulados extralargos, o XLUUV (Extra Large Unmanned Undersea Vehicle), Orca y elementos de soporte asociados. La propuesta del fabricante se basó en su Echo Voyager de 15 m. y su competidor fue Lockheed Martin.


Fuente: Defensa.com
La US Navy contrata a Boeing la construcción de 4 vehículos subacuáticos no tripulados ultralargos “Orca”

MBDA presenta en IDEX una versión actualizada del lanzador Atlas-RC desarrollado en España

La multinacional MBDA ha presentado en la feria IDEX que está teniendo lugar estos días en Emiratos Árabes Unidos una versión actualizada del lanzador de misiles superficie aire Mistral denominada Atlas que presentó en España en 2017 sobre vehículo de alta movilidad VAMTAC ST5.


Fuente: Defensa.com
MBDA presenta en IDEX una versión actualizada del lanzador Atlas-RC desarrollado en España

El Gobierno niega en falso que dos aviones rusos sobrevolaron España con destino a Venezuela

El pasado 7 de febrero, el Gobierno respondía de forma oficial a una pregunta registrada por escrito de Ciudadanos en el Congreso de los Diputados sobre el sobrevuelo de España por aviones rusos.

La pregunta, presentada por el diputado Francisco Javier Cano Leal el pasado 19 de diciembre, hacía referencia explícita a una información publicada por Confidencial Digital pocos días antes.

Tal y como contó entonces ECD, el domingo 9 de diciembre dos aeronaves de transporte militar rusas -un Antonov An-124 y un Ilyushin Il-62- sobrevolaron la Península Ibérica de norte a sur entre las 19 y 22 horas.

Lo llamativo de su ruta era su destino final: Venezuela. El régimen de Maduro preparaba una demostración de fuerza militar para esos días, con un simulacro de defensa aérea que contaba con el apoyo del Kremlin y para el que se movilizaron incluso dos bombarderos estratégicos Tupolev Tu-160. Los llamados ‘Cisnes Blancos’, pieza clave de la estrategia militar rusa ya que son aeronaves designadas para ataques con armamento nuclear.

El Gobierno dice que no sobrevolaron España…

Sin embargo, tal y como figura en la respuesta que ha dado el Gobierno al grupo parlamentario de Ciudadanos, “estos aviones finalmente no sobrevolaron espacio aéreo español y no fueron acompañados en su tránsito por aviones españoles”.

Efectivamente, como reseñaba ECD en su información, ninguna de las dos aeronaves fue interceptada ni vigilada por cazas españoles (como sí ocurrió con los dos Tu-160 a su paso próximo a Gran Bretaña).

Ambas contaban con permiso del Estado español para que su ruta atravesase el espacio aéreo español. De hecho, como admite el Gobierno, la Federación de Rusia informó que el Antonov An-124  -uno de los aviones de carga más grandes del mundo- llevaba en su bodega de carga material militar calificado como ‘mercancía peligrosa’. Concretamente tres camiones militares Ural 4320. El Ilyushin, sin embargo, no aportó manifiesto de carga, entendiendo el Gobierno que, entonces, no llevaba material sensible en su interior.

El hecho de que el Ilyushin no presentase manifiesto de carga llamó la atención en círculos militares. El avión procedía de la base de Chkalovski, 30 kilómetros al norte de Moscú, donde la Fuerza Aérea rusa tiene una de sus plataformas logísticas más estratégicas.

…pero sí sobrevolaron España

El Gobierno, en su respuesta, afirma que las dos aeronaves no sobrevolaron “finalmente” el espacio aéreo español. Sin embargo, los registros de vuelo y los datos de tráfico civil que se remontan a ese día afirman lo contrario.

Concretamente, los datos ofrecidos por el sistema ADS-B (Vigilancia Dependiente Automática) indican que la primera de las aeronaves, el Antonov, entró en espacio aéreo español en la vertical de Santoña pasadas unos minutos de las siete de la tarde.

En aproximadamente una hora cubrió la distancia que separa ese punto del Parque Nacional de Doñana, de donde salió hacia el Atlántico. Voló a 28.000 pies y a una velocidad de 800 kilómetros por hora. Datos que quedaron registrados en el citado sistema.

Dos horas después de que el An-124 hubiese abandonado espacio aéreo español, el Ilyushin tomó la misma ruta exacta y con parámetros de vuelo idénticos.

Datos imposibles de manipular

Resulta llamativo que el Gobierno niegue la existencia de este vuelo, ya que todas los datos técnicos quedaron reflejados en las herramientas de gestión de tráfico aéreo como pudo contrastar ECD.

Estos datos son imposibles de manipular. Se obtienen gracias al Sistema de Vigilancia Dependiente Automática (ADS-B) que utilizan prácticamente todos los aviones actuales, y que es mucho más preciso que los datos que se obtienen por reflejo de radar.

Este funcionalidad provoca que los aviones transmitan información sobre su posición exacta GPS, con latitud, longitud y altura, en lapsos de una vez por segundo. Además, permite a las aeronaves informar al control aéreo con un código o ‘squawk’ de que tiene algún tipo de problema. Por ejemplo, un secuestro.

Todos estos datos no son secretos: El protocolo permite a cualquier persona obtenerlos mediante un receptor de radio capaz de operar en la frecuencia de 1090 megaherzios. Una tarea que se complica cuando la aeronave objetivo atraviesa vastos espacios vacíos, como un océano. En ese caso, la señal puede desaparecer y suele hacerlo.

En el mundo hay miles de estos receptores, y algunas páginas web y herramientas informáticas permiten conocer en tiempo real el estado de prácticamente cualquier vuelo obteniendo los datos que emiten en tiempo real los aviones a través de esta frecuencia.

Vea un vídeo explicativo -en inglés- sobre cómo funciona el sistema ADS-B.

 


Fuente: elconfidencialdigital.com
El Gobierno niega en falso que dos aviones rusos sobrevolaron España con destino a Venezuela

Hawker Pacific “King Air 350” en servicio con la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda

La Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda ha puesto en servicio 4 aviones King Air 350 alquilados a Hawker Pacific New Zealand, que sustituyen a ejemplares de la versión 200 de ese bimotor, que, entre otras cosas, se emplearán para entrenamiento integral para el personal aéreo de cara a los Lockheed Martin C-130 Hercules y P-3K2 Orion y Boeing 757, basados en Ohakea, habiendo sido equipados para esas tareas, con consolas y un sistema de gestión de la misión que cubre todos los aspectos de la capacitación requerida para graduar a los oficiales de guerra aérea, incluidos sistemas especializados suministrados por MAROPS y Rockwell Collins. El primer ejemplar se entregó el año pasado.


Fuente: Defensa.com
Hawker Pacific “King Air 350” en servicio con la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda

Aviones de las Fuerzas Armadas chilenas guían la ruta del DC-10 Ten Tanker en el combate de incendios

Un avión Citation CJ-1 de la IIIª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile y un P-295 de la Armada de Chile, han estado apoyando las labores de extinción de incendios que se encuentra realizando el avión estadounidense DC-10 Ten Tanker en las regiones del sur de Chile. Especializado en el combate de incendios forestales, el DC-10 “Ten Tanker” arribó la semana pasada al país, proveniente de Estados Unidos, con una capacidad para transportar 45 mil litros de agua. Este avión tanquero requiere de un apoyo aéreo que indique las zonas donde descargar el agua o el líquido retardante que transporta.


Fuente: Defensa.com
Aviones de las Fuerzas Armadas chilenas guían la ruta del DC-10 Ten Tanker en el combate de incendios

¿Más Gripen para Brasil?

Hakan Buskhe, CEO de SAAB AB, afirmó durante la presentación anual de resultados, el pasado 15 de febrero, estar “discutiendo un nuevo lote de Gripen para Brasil”, y sugirió que la adquisición subsecuente pueda ser oficializada hacia 2021 o 2022. El lote podría ser, tal vez, de otras 36 unidades, y deberían, si se confirma la hipótesis, ser distribuidas en las bases tradicionales de la aviación de combate brasileña.


Fuente: Defensa.com
¿Más Gripen para Brasil?

Un incendio de un pesquero taiwanés y la colisión de otro español con un navío chino activa a la Armada Uruguaya

La semana pasada el Centro Coordinador de Búsqueda y Rescate en el Mar de la Armada Nacional Uruguaya realizó el procedimiento necesario “ para asistir a los náufragos del buque pesquero ‘Jun Rong’ de bandera taiwanesa”- de 75 metros de eslora y 1.000 toneladas- que zozobró en la zona de influencia pesquera de las islas Falkland o Malvinas tras un  rápido y violento incendio.


Fuente: Defensa.com
Un incendio de un pesquero taiwanés y la colisión de otro español con un navío chino activa a la Armada Uruguaya

Finalizan los ejercicios militares en Venezuela con el anuncio de un plan especial de movilización

El pasado viernes tuvieron lugar los actos de clausura de los ejercicios militares “Bicentenario de Angostura 2019” que movilizaron desde el domingo día 10 a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB) y a la denominada Milicia Bolivariana. Según fuentes gubernamentales el objetivo de estos ejercicios era “garantizar el adiestramiento y la cohesión de la FANB así como fortalecer su disposición operacional”, sin embargo suponen una declaración de fuerza en medio de la crisis política que vive el país, con el enfrentamiento entre el actual presidente Nicolás Maduro y el denominado presidente interino Juan Guaidó.


Fuente: Defensa.com
Finalizan los ejercicios militares en Venezuela con el anuncio de un plan especial de movilización

El OPV brasileño Araguari navega a África para participar en el Obangame Express

El buque Patrulla Oceánica (NPaOc) “Araguari” de la Marina de Brasil zarpó el 6 de febrero de la Base Naval de Natal para participar en el Ejercicio Multinacional “Obangame Express 2019”, que tendrá lugar en África con la participación de 29 países. La operación conjunta internacional- que tiene lugar desde  2010- busca capacitar a militares de países de la Costa Oeste africana para la coordinación de acciones contra crímenes como piratería, secuestro de personas, tráfico de armas y drogas, pesca ilegal, entre otros. El ejercicio forma parte de una estrategia integral de las Fuerzas Navales de EE. UU. Europa-África / 6ª Flota y Africom de EE. UU.


Fuente: Defensa.com
El OPV brasileño Araguari navega a África para participar en el Obangame Express

Las terribles bajas de los generales alemanes en la SGM

Trufault nos explica en esta ocasión la causa del elevadísimo número de muertes que se produjeron entre los generales nazis en la Segunda Guerra Mundial (vídeo: TRUFAULT)


Fuente: Defensa.com
Las terribles bajas de los generales alemanes en la SGM

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