Los 105 años de la Aviación Militar uruguaya

La apuesta por la formación  educación y una novedosa  aproximación entre la FAU y la Aviación Naval, jalonaron los festejos celebrados en la Base Aérea Capitán Boiso Lanza, sede del Comando de la FAU, por el 105 aniversario del nacimiento de la Aviación Militar uruguaya. “En momentos en que la tecnología y su desarrollo a velocidad exponencial nos sorprende a cada minuto, nuestra apuesta está en la educación”, dijo el comandante en jefe de la Fuerza Aérea, Alberto Zanelli, en el acto por el día de esa dependencia y por el 105.° aniversario de la Aviación Militar. El acto, encabezado por el presidente Tabaré Vázquez.
Fuente: Defensa.com
Los 105 años de la Aviación Militar uruguaya

Puesta de quilla de la PIAS Yavari de la Marina de Guerra del Perú

En los astilleros del Servicio Industrial de la Marina en Iquitos (SIMA-Iquitos) se realizó la ceremonia de puesta de quilla de la Plataforma Itinerante de Acción Social PIAS Río Yavari. El acto contó con la asistencia del Presidente de la Republica, Pedro Pablo Kuczynski, el Ministro de Defensa, Jorge Kisic Wagner, del Jefe del Comando Conjunto, Almirante José Paredes Lora, y el Comandante General de la Marina de Guerra, Almirante Gonzalo Ríos Polastri.
Fuente: Defensa.com
Puesta de quilla de la PIAS Yavari de la Marina de Guerra del Perú

Croacia se interesa por los radares argentinos

Durante la visita de la presidente de Croacia, Kolinda Grabar-Kitarovic, a Buenos Aires, donde se entrevistó con el presidente argentino Mauricio Macri para incrementar las relaciones comerciales entre ambos países, la primera mandataria croata expreso el alto interés de su nación por la tecnología que ha desarrollado localmente el INVAP para producir sistemas radar de altas prestaciones.
Fuente: Defensa.com
Croacia se interesa por los radares argentinos

Otra empresa brasileña modificará aeronaves EMB-312 Tucano aumentando su capacidad militar

AirMod, empresa brasileña instalada en el Parque Tecnológico de São José dos Campos, ganó una licitación internacional para diseñar, desarrollar y ejecutar la modificación de 25 aeronaves T-27 Tucano. El proyecto implica transformar la versión original, de entrenamiento, en una versión de ataque ligero para clientes del exterior aún no divulgados, aunque se especula pudieran ser de Oriente Próximo.
Fuente: Defensa.com
Otra empresa brasileña modificará aeronaves EMB-312 Tucano aumentando su capacidad militar

Safran dotará de su sistema Paseo XLR a las fragatas FTI francesas

Las FTI (fragatas de tamaño intermedio, por sus siglas en inglés) con las que se dotará Francia durante la próxima década equiparán el sistema optrónico Paseo XLR de Safran. La compañía ha anunciado la elección de su dispositivo de vigilancia y designación de objetivos “de muy largo alcance”, como lo define el fabricante, para el programa de cinco buques de 4.000 toneladas encargado por la Dirección General de Armamento (DGA), el organismo galo encargado de la adquisición de material militar.

Safran explica en un comunicado que el Paseo XLR “es especialmente valioso en un contexto de combate asimétrico, en el que los buques de primera línea deben operar cerca de la costa, lo que puede involucrar a pequeñas embarcaciones que muestren maniobras sospechosas”. Estos equipos permiten a los barcos que los montan determinar las intenciones de estas embarcaciones en un rango que permite a la fragata la activación de sus sistemas de autodefensa.

El Paseo XLR se suma al catálogo de Safran Electronics and Defense, que incluye sistemas optrónicos Vigy Observer y Engager, EOMS NG y Paseo NS. Este último ha sido comercializado recientemente por primera vez a una armada asiática.

El Paseo XLR cuenta con una torreta estabilizada Dalas NG (dispositivo de ayuda de aterrizaje empleado en el portaviones francés Charles de Gaulle), desarrollado entre 2014 y 2017 por Naval Group (antigua DCNS) y la DGA, y con cámaras de gran aumento. También está dotado de un canal de televisión de alta definición (HDTV), incluye un potente telescopio (spotter), un infrarrojo Satis generador de imágenes de muy largo alcance y un telémetro láser. Además ofrece la opción de incorporar un canal infrarrojo de onda corta (SWIR) para mejorar sus capacidades en condiciones de niebla.

La familia de sistemas navales Paseo de Safran acumula 2.500 pedidos. En la actualidad se fabrican en la planta que la compañía tiene en Dijon (al noreste de Francia), donde se producen una media de cuarenta unidades cada mes.

Safran Electronics and Defense acumula más de 40 años de experiencia en el diseño y la fabricación de “avanzados sistemas de observación”. En la actualidad más de 600 de estos equipos navales se encuentran en servicio en distintos buques en servicio en distintos puntos del mundo.

El grupo Safran, proveedor internacional de tecnología aeroespacial y defensa, suma en la actualidad una plantilla de 58.000 trabajadores y factura en torno a 16.500 millones de euros en 2017 (frente a los 15.800 millones del balance de 2016). Su división Safran Electronics and Defense cuenta con sus equipos optrónicos, de aviónica, electrónica y software instalados en más de medio millar de buques, 7.000 vehículo blindados y 10.000 aeronaves.
Fuente: Infodefensa.com
Safran dotará de su sistema Paseo XLR a las fragatas FTI francesas

El Milano, el mayor de los drones españoles, volará antes del verano

En las instalaciones del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) se ultiman los preparativos para que por fin vuele el Milano, que con sus más de 900 kilógramos de peso vació, 12,5 metros de envergadura y 8,2 de longitud, es la mayor aeronave remotamente pilotada diseñada y fabricada en España.
Fuente: Defensa.com
El Milano, el mayor de los drones españoles, volará antes del verano

Nuevos problemas acechan al programa del tanquero KC-46 de EEUU

El programa del nuevo avión cisterna KC-46 que Boeing desarrolla para la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) suma dos nuevos problemas a su desarrollo. La propia USAF ha revelado esta semana la detección de deficiencias clasificadas de “categoría uno”. Ambos están relacionados con el sistema de suministro de combustible a otros aviones en vuelo del aparato

El primer problema afecta al sistema de visión remota (RVS, por sus siglas en inglés) que emplea el operador que guía la pértiga hacia el receptáculo de la aeronave que debe repostar. Este sistema no cumple con los requisitos de la USAF. El operador ve mermada la capacidad de acertar en el punto de recepción de suministro de la aeronave que debe abastecerse e incluso este segundo avión puede acabar con su superficie exterior raspada y ver comprometida sus facultades furtivas (stealth).

El otro problema, de acuerdo la versión digital del medio local San Antonio Express-News, implica el sistema de cesta que también emplea la aeronave para abastecer de combustible a otros aparatos. La fuente explica que en las pruebas el dispositivo ha llegado a desconectarse inesperadamente del avión al que abastecía. En todo caso, el contratiempo no representa, al menos de momento, un riesgo a la seguridad, añade la información.

La portavoz de la USAF, Ann Stefanek ha reconocido que aún no se ha concretado un cronograma con la resolución de estos dos nuevos problemas. Ann Stefanek fue también la encargada de avisar hace unas semanas de que la entrega del primer lote de 18 aviones cisterna KC-46 a la USAF también lleva camino de sufrir un retraso adicional por otros dos asuntos. Uno está relacionado con los procesos de certificaciones de aeronavegabilidad de los aparatos que sella la autoridad aérea del país (la FAA), y el otro con la finalización del programa previsto de pruebas de vuelo. Hasta ese momento, reveló la portavoz, se trataba de “los principales problemas que ralentizan el progreso” del programa hasta la primavera de 2019. Es decir, en torno a medio año después del momento previsto por el cronograma del constructor, que contemplaba como última fecha octubre de este año.

Las pegas reveladas ahora en torno al sistema de abastecimiento podrían atrasar aún más esas entregas.

En todo caso, aunque los primeros aparatos llegasen al cliente el próximo otoño, como pretende Boeing, la entrega habría acumulado 14 meses desde la fecha prevista inicialmente: agosto de 2014. La USAF ya adelantó el año pasado que no esperaba recibir las primeras 18 aeronaves de este modelo antes del fin de 2017, como recogió entonces Infodefensa.com. Algo después, en septiembre, este medio también informó de que la aparición de varios problemas durante las pruebas de vuelo del dejó a Boeing sin opciones de poder entregar la primera unidad el año pasado, como tenía previsto.

 

179 aviones encargados por EEUU

Boeing ganó con su KC-46 el programa KC-X de suministro de hasta un total de 179 aparatos a la USAF a principios de 2011 después de que (como informó Infodefensa.com) la compañía apelase la primera adjudicación, que daba como ganador a un consorcio formado por EADS (actual Airbus) y Northrop Grumman.

El KC-46 compite en el mercado internacional con el Airbus A330 MRTT. Como baza frente al modelo europeo, que ya está operativo, sus desarrolladores aducen que el norteamericano resultará un avión más barato. Los KC-46 sustituirán a la flota estadounidense de KC-135 actualmente en servicio.

 
Fuente: Infodefensa.com
Nuevos problemas acechan al programa del tanquero KC-46 de EEUU

Australia elige finalmente el Boxer para el programa Land 400 Fase 2

El vehículo blindado 8×8 Boxer del consorcio ARTEC, con la alemana Rheinmetall al frente, se ha alzado con la victoria en el programa Land 400, concretamente la denominada Fase 2 que contempla la adquisición de 211 vehículos 8×8 configurados en diferentes versiones.
Fuente: Defensa.com
Australia elige finalmente el Boxer para el programa Land 400 Fase 2

GMV, responsable de la cadena de programación y monitorización de la misión del satélite PAZ

La empresa española GMV se ha adjudicado en fechas recientes tres importantes contratos relacionados con el satélite de tecnología radar PAZ. Concretamente, la empresa se encargará de varios contratos para el mantenimiento de varios elementos del segmento terreno de PAZ por un importe total de unos 600 k€.
Fuente: Defensa.com
GMV, responsable de la cadena de programación y monitorización de la misión del satélite PAZ

GMV iniciara las pruebas del sistema de detección acústica Pilar para el VCR 8X8

La empresa española GMV será el responsable de la integración del sistema de alerta acústica contra disparos Pilar V de la francesa Metravib en el Vehículo de Combate de Ruedas (VCR) 8×8 del Ejército de Tierra, equipo seleccionado en mayo del año pasado como informamos en exclusiva.
Fuente: Defensa.com
GMV iniciara las pruebas del sistema de detección acústica Pilar para el VCR 8X8

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