Entrevista al teniente de navío Federico Supervielle, autor de las novelas «El Albatros y los piratas de Galguduud: La historia de una patente de corso en el s. XXI» y «El corsario del oro negro: Nigeria, piratas, Yihad y petróleo (El Albatros nº 2)»

Presentación El Corsario del oro negro

¿Quién es Federico Supervielle?

Soy oficial de la Armada, nací en El Puerto de Santa María (Cádiz) hace 29 años y he vivido en bastantes sitios porque mi padre también es marino. Ahora mismo estoy destinado en la fragata Canarias como oficial de armas submarinas. Salí de la Escuela Naval Militar en 2014, pasando destinado a la fragata Victoria, donde pude realizar los cursos de controlador de helicópteros y controlador LAMPS y donde tuvimos la suerte de desplegar en el Índico, integrados en la misión europea Atalanta de lucha contra la piratería. Antes de aquello, durante mis prácticas en el quinto curso, participé en un despliegue de seguridad cooperativa en el Golfo de Guinea a bordo de la Infanta Elena. Después de la Victoria pasé destinado al BAM Tornado, donde hice el curso de buceador y desarrollé distintos destinos: jefe de operaciones, sistema de combate, control del buque, trozo de visita y registro, etc. A continuación, ascendí a teniente de navío y realicé la especialidad complementaria de Sistemas de Combate, que aglutina las antiguas Artillería, Armas Submarinas y Electrónica y, en verano de 2019, pasé destinado a la Canarias, donde ya he tenido la suerte de volver a integrarme en EUNAVFOR Somalia.

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La justicia italiana absuelve a Orsi y Spagnolini

Un tribunal de apelaciones italiano ha absuelto esta semana de los cargos que pesaban por corrupción a los dos ex máximos responsables de Finmeccanica, Giuseppe Orsi, y su filial AgustaWestland, Bruno Spagnolini. El gigante de la industria aeroespacial transalpina llegó a cambiar su denominación (es la actual Leonardo) en parte para limpiar el nombre de la empresa tras el daño ocasionado por este caso.


En febrero de 2013 las autoridades italianas  detuvieron a Orsi y decretaron el arresto domiciliario de Spagnolini por un asunto de soborno calculado en el 10 por ciento de los alrededor de 560 millones de euros en los que se acordó la venta en 2010 de doce helicópteros AW101 a la India. El caso también implicó al ex jefe de la Fuerza Aérea IndiaSP Tyagi, absuelto en 2014 de todos los cargos.


A finales de 2016 el Tribunal Supremo de Italia ya anuló la decisión del Tribunal de Apelación que condenó en abril de ese mismo año a los ex consejeros delegados (CEO) de Finmeccanica AgustaWestland. Orsi, que había accedido a la presidencia de Finmeccanica en 2011 después de que el anterior presidente (Pier Francesco Guarguaglini) renunciara a él tras ser acusado igualmente de corrupción, fue condenado por aquella sentencia a cuatro años y medio de cárcel y Spagnolini a cuatro. De esta manera se revocaron las absoluciones decretadas anteriormente por un tribunal italiano a favor de ambos ex altos ejecutivos.


El Supremo ordenó finalmente un nuevo juicio para esclarecer el caso después de que la defensa de los ejecutivos italianos apelasen por considerar la sentencia de “absolutamente inexplicable”, en palabras del abogado de Orsi, Ennio Amodio. A su entender, la figura por la que se llegó a condenar a su defendido no existe.


La absolución dictada este lunes supone para Amodio, citado por Reuters, el cierre definitivo de un caso que debió estar claro para los investigadores desde el principio”. Spagnolini por su parte cree que el daño que ha causado este asunto a la compañía (actual Leonardo) ha sido mayor que el que le ha causado a él mismo.


Source: Infodefensa.com

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