Polonia también trata de rebajar el precio de los Patriot

Varsovia negocia una rebaja en el precio de los sistemas de misiles antiaéreos Patriot que se ha comprometido a comprar a Estados Unidos. El ministro de Defensa del país, Mariusz Blaszczak, ya ha asegurado incluso en su cuenta de Twitter que ya han logrado un precio más bajo de los 10.500 millones de dólares calculados por Washington para esta compra.


Ese es el precio notificado por la Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad de EEUU (DSCA) previsto para la adquisición de dos sistemas equipadas con misiles PAC-3 MSE y distintos complementos de mando y comunicaciones, entre otros equipos y servicios relacionados.


Según Blaszczak, “llevamos camino de firmar un contrato a finales del primer trimestre de 2018”, y de hacerlo por “un precio más bajo y un tiempo de entrega acelerado”. La radio polaca RMF FM ha llegado a informar de que esa rebaja supondrá un precio total de 4.500 millones de dólares por los sistemas previstos.


LA noticia llega una semana después de que trascendiese que Suecia está igualmente viendo el modo de rebajar la factura de sus Patriot que también tiene previsto adquirir, porque considera que el calculado por EEUU está por encima de lo que el país puede pagar.


Con la compra de sistemas Patriot Polonia se unirá al club de miembros de la OTAN que ya disponen de esta arma: Alemania, España, EEUU, Grecia y Países Bajos. En total existen 13 países en el mundo que cuentan con ella.


Los expertos califican al actual sistema polaco de defensa aérea de incapaz para responder eficazmente contra un ataque enemigo. Ese sistema lo forman seis batallones equipados con antiguos misiles de fabricación soviética S-125 Neva (SA-3 Goa, según la denominación de la OTAN). Uno de esos batallones está también armado con un sistema de largo alcance S-200 Vega (SA-4 Gammon como designación OTAN).


Fuente: Infodefensa.com

El Ejército de Tierra español basará una nueva unidad en Canarias

La estructura del ET (Ejercito de Tierra) en Canarias contará este año con una nueva unidad con base en el archipiélago, el Grupo de Caballería Ligero Acorazado “Milán” XVI, que, aunque desde el pasado año ya pertenece a la Brigada “Canarias” XVI, tiene todavía su base en Marines (Valencia). Según el reciente  “Informe de situación” del ET,  este mismo año estarán terminadas las infraestructuras del acuartelamiento Marques de la Herrera,  en Arrecife, capital de Lanzarote, con lo que se podrá  trasladar allí al “Milán” XVI. Con la llegada de esta fuerza de Caballería, la Brigada “Canarias” XVI tendrá en el archipiélago todas las fuerzas que se le asignaron en el marco de su adaptación a la plantilla BOP (Brigadas Orgánicas Polivalentes), según estaba previsto en la Directiva 08/12 del Jefe de Estado Mayor del Ejército (JEME).


Fuente: Defensa.com

La RAF canibalizará 16 Eurofighters

La Royal Air Force (RAF) británica ha confirmado que dará de baja 16 aviones de combate Eurofighter Typhoon para emplear sus piezas como repuesto para el resto de aviones. Se trataría de 16 aparatos biplazas de la llamada tranche 1, los aparatos de primera serie con limitadas capacidades aire-suelo, que serán dados de baja y desmantelados para emplear sus componentes como repuestos.


Fuente: Defensa.com

Blindados 8×8 Boxer en el Ejército de Argelia

La reciente presencia de un blindado del consorcio  Aertec GmbH Boxer participando en un desfile militar en Argelia, ha abierto el debate acerca de si su Ejército Popular Nacional se ha reequipado o pretende adquirir este moderno sistema IFV (Infantry Fighting Vehicle) de 8×8.


Fuente: Defensa.com

Cinco fallecidos tras colisionar dos helicópteros militares franceses

La mañana del 2 de febrero, alrededor de las 8:4 (hora local) dos helicópteros de la Escuela de Aviación del Ejército de Tierra francés (L’Ecole de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre  o EALAT), en Canet de Maures, se estrellaron en la zona de Cabasse-Carcès, al sureste del país con resultado de cinco fallecidos.


Fuente: Defensa.com

En una de las primeras acciones de rearme destinado al G5 Sahel, Mauritania recibe de Francia diez todoterreno ALTV

El Jefe de Estado Mayor del ejército de Mauritania,  Mohamed Ould Cheikh Mohamed Ahmed, presidía la recepción de una decena de todoterrenos entregados por Francia que reforzarán la capacidad de actuación de la fuerza conjunta denominada G5 Sahel. Con esta cesión, materializada a finales del pasado mes de enero, la República francesa pretende reforzar el componente mauritano de la fuerza conjunta policial y de seguridad africana denominada G5 Sahel, que integran, junto a Mauritania,  Burkina Faso, Chad, Mali y Níger.


Fuente: Defensa.com

Las agresivas maniobras de los cazas rusos que han puesto en riesgo a los pilotos españoles

Las imágenes ya han dado la vuelta al mundo. Un avión EP-3 de la U.S.Navy  volaba recientemente sobre el Mar Negro en espacio aéreo internacional –aunque Rusia lo reivindica como propio- cuando fue sometido a una interceptación por parte de un caza Su-27.

Esta maniobra se lleva a cabo cuando un avión vuela en las proximidades del espacio aéreo de otro país. Es, en pocas palabras, una vigilancia de proximidad. Pero en el caso de los cazas rusos, esas vigilancias están produciéndose “demasiado de cerca” aseguran fuentes militares españolas.

El caso del EP-3 ha saltado a la luz pública después de que la U.S.Navy difundiese un vídeo grabado desde el morro del avión, en el que se ve al caza Su-27 cruzarse escasos metros por delante de la aeronave norteamericana. Una maniobra que los expertos consideran totalmente agresiva y que podría haber provocado un accidente. Estados Unidos la ha calificado oficialmente de “insegura”.

Para Rusia, en palabras de su ministro de Defensa, “Las maniobras del caza ruso realizadas el 29 de enero se correspondieron con los estándares y fueron absolutamente legales y seguras para el avión de reconocimiento estadounidense”. “Las fuerzas aeroespaciales en adelante garantizarán la seguridad de las fronteras aéreas de Rusia” concluye el comunicado.

Sin embargo, según ha sabido El Confidencial Digital de fuentes del Ejército del Aire español, esta situación “es generalizada” y afectó también a los pilotos de los Eurofighter y F-18 desplegados los últimos años en Estonia para la misión OTAN de Policía Aérea.

Según el testimonio recogido por ECD de militares que participaron en dichas operaciones, los cazas rusos “se comportan de forma agresiva e incluso suicida” cuando realizan interceptaciones a aviones de la Alianza Atlántica que patrullan la zona cercana a la frontera.

No es su forma de pilotaje. Son órdenes directas. Tienen que ser agresivos, desafiantes. En algunas ocasiones ha habido que ordenar a aparatos que abandonasen la zona y volviesen porque estaban volando en condiciones de total inseguridad y había peligro físico de accidente” asegura una fuente que vivió de cerca estos episodios. “Algún día ocurrirá una tragedia” sentencia.


Fuente: Elconfidencial

Costa Rica recibe guardacostas, aviones y blindados

La Embajada de los EEUU en San José hizo entrega de tres vehículos tácticos para dotar a la Unidad Especial de Intervención (UEI), la Unidad Especial de Apoyo (UEA) y el Servicio Especial de Respuesta Táctica (SERT) de la Fuerza Pública Tica.  Se trata de vehículos de la clase Némesis, en Costa Rica apodados “bestias”, construidos por la CSI Armoring de Carolina del Norte.


Fuente: Defensa.com

La Marina Real de Marruecos, de fuerza de protección costera a armada de aguas azules

(defensa.com) Durante el último lustro la Marina Real de Marruecos se ha dotado de 4 modernas unidades de combate, con las que ha comenzado una transformación larga pero constante, que la está haciendo pasar de ser una fuerza de protección de su ZEE (Zona Económica Exclusiva) a convertirse en una flota con capacidad oceánica y de proyección.

 


Fuente: Defensa.com

El crucero Canarias

El “Canarias” último crucero con que contó la Armada española, llegó a ser el más antiguo del mundo y el único subsistente de los realizados de acuerdo con las limitaciones del tratado de Washington de 1922 que, como resulta sabido, determinó la construcción de navíos de combate hasta poco antes de la SGM. Derivado de los cruceros ingleses tipo “County “, de 1926, sus planos fueron obra de Sir Philips Watts, antiguo director del Servicio Técnico del Almirantazgo británico, y diseñador también de los precedentes cruceros españoles “Príncipe Alfonso “, “Almirante Cervera” y ‘Miguel de Cervantes ‘ integrantes de la clase “Príncipe Alfonso “, cuyo titular se retiró del servicio activo, llamándose “Galicia“(durante el período republicano tuvo también por nombre “Libertad”) en 1970, tras 45 años de vida a flote.


Fuente: Defensa.com

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