Israel mejora su control de la batalla

Hace unos años, exactamente en 2015 y con una vigencia prevista hasta 2020, conocimos el ambicioso plan Guideon que buscaba mejorar las capacidades multidimensionales y de potencia de fuego del Ejército de Israel, cambios que pretenden adaptar su estructura a potenciales y previsibles escenarios de conflicto.
Fuente: Defensa.com
Israel mejora su control de la batalla

El Seagull participa en un ejercicio antisubmarino internacional

La Marina de Israel organizó recientemente un ejercicio de guerra antisubmarina (Anti-Submarine Warfare o ASW) en el Mar Mediterráneo en el que participó también la Marine Nationale francesa. Concretamente la Marina de Israel aportó dos buques ASW, una fragata que se combinaron con un helicóptero antisubmarino francés y un vehículo no tripulado Seagull para formar una fuerza antisubmarino con la que dar caza a un submarino israelí que actuaría como “agresor”. Durante el ejercicio se han empleado simultáneamente medios tripulados y no tripulados tanto aéreos como navales, realizando tácticas con las que detectar submarinos y disuadir su presencia.
Fuente: Defensa.com
El Seagull participa en un ejercicio antisubmarino internacional

Reino Unido quiere blindados 8×8 Boxer

El Ministerio de Defensa británico ha anunciado su vuelta al programa de blindados 8×8 Boxer, liderado por un consorcio alemán, con el objetivo de equipar con este vehículo a su Ejército a partir de 2023. Reino Unido abandonó hace catorce años su implicación en el desarrollo de la plataforma que fabrica Artec, una firma conjunta de las alemanas Rheinmetall, que posee el 64 por ciento de su propiedad, y Krauss-Maffei Wegmann (KMW), con el 36 por ciento restante.

Tras el anuncio de su regreso al proyecto, que tuvo lugar el pasado fin de semana, Rheinmetall ha revelado que ya se encuentra en conversaciones con compañías con sede en suelo británico para que se sumen al programa. Entre ellas se encuentran BAE Systems, Thales UK, Rolls Royce y Pearson Engineering. Si la adquisición se formaliza en los términos en los que se pretende, se beneficiarán en torno a un millar de empleados del Reino Unido, según los cálculos del Ministerio de Defensa.

A partir de ahora las negociaciones se alargarán hasta el próximo año, y, de cuajar, los primeros vehículos podrán comenzar a operar incluso en 2023, de acuerdo con la misma fuente oficial. En la búsqueda de un acuerdo también está implicada la Occar, siglas de Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento, la entidad gubernamental de ámbito europeo encargada de gestionar el programa de armamento.

Reino Unido quiere renovar su flota de blindados con la incorporación de nuevos 8×8, dentro del denominado programa MIV, por las siglas en inglés de vehículo de infantería mecanizada. En este proyecto han contado con posibilidades, además del Boxer de Artec, las compañías General Dynamics, con sus modelos Piraña 5 y LAV, derivado del primero; la francesa Nexter –ahora fusionada con la alemana KMW en la nueva NKDS–, con su blindado VBCI; la finlandesa Patria, que se esperaba que optase con el AMV y su última variante, el AMV XP, y la firma con sede en Singapur ST Kintetics, con el Terrex 3.

 

Programa 3.400 millones

En 2016 trascendieron las intenciones de las autoridades británicas de optar con rapidez por la compra de 800 blindados Boxer a Alemania como modo de reducir en lo posible los efectos del Brexit –la salida de la Unión Europea decidida en referéndum por el país en junio de ese año–. En aquel momento se calculó que el contrato, estimado en unos 3.000 millones de libras (más de 3.400 millones de dólares), podría llegar a encarecerse otros 1.000 millones más por la debilidad de la moneda local ante las nuevas circunstancias.

El Ministerio negó entonces que se hubiese tomado ninguna decisión e insistió en su intención de abrir la elección del futuro blindado a la competencia, “siempre que sea posible”. El apoyo dado ahora por este mismo departamento al Boxer aleja las posibilidades de los demás contendientes y, de paso, ha levantado algunas críticas por el hecho de que Artec tenga su sede en Alemania. En cualquier caso, las autoridades británicas afirman que, de cerrarse el acuerdo, los blindados podrían ensamblarse en Reino Unido, cuya industria se encargaría de al menos el 60 por ciento de la fabricación, “manteniendo y desarrollando las capacidades, instalaciones y habilidades industriales” del país.
Fuente: Infodefensa.com
Reino Unido quiere blindados 8×8 Boxer

Boeing pacta un nuevo calendario de entregas del KC-46 a EEUU

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) va a reunirse este mismo mes con representantes del fabricante Boeing para tratar de acordar un nuevo cronograma en torno al programa de nuevos tanqueros KC-46A Pegasus, de los que se ha comprometido a adquirir 179 unidades. Los primeros aviones ya acumulan meses de retraso para su entrega al cliente y las nuevas dificultades conocidas recientemente han llevado a la USAF a estimar que no cree que vaya a contar con el lote inicial previsto de 18 aparatos antes de finales de año, mientras que Boeing espera entregar el primer aparato en algún momento no más allá del próximo junio.

La secretaria de la USAF, Heather Wilson, ha explicado que en el encuentro que prevén mantener con Boeing esta semana “lo más importante que saldrá de ella es la fecha de entrega del primer avión”.

La portavoz de la USAF, Ann Stefanek reconoció el pasado marzo que aún no se había concretado un cronograma para la resolución de los dos nuevos problemas revelados entonces, ambos relacionados con su sistema de suministro de combustible a otros aviones, como recogió entonces Infodefensa.com. Ann Stefanek fue también la encargada de avisar unas semanas antes de que la entrega del primer lote de 18 aviones cisterna KC-46 a la USAF llevaba ya camino de sufrir un retraso más por otros dos asuntos. Uno de ellos está relacionado con los procesos de certificaciones de aeronavegabilidad de los aparatos que sella la autoridad aérea del país (la FAA), y el otro con la finalización del programa previsto de pruebas de vuelo.

Estas dificultades se añadieron a otras detectadas anteriormente y por las que la USAF ya adelantó el año pasado que no esperaba recibir las primeras 18 aeronaves de este modelo antes del fin de 2017, como se preveía entonces. Algo después, en septiembre, Infodefensa.com también informó de que la aparición de varias dificultades durante las pruebas de vuelo del aparato dejó a Boeing sin opciones de poder entregar la primera unidad el año pasado, como tenía previsto a pesar de las revelaciones de la USAF.

 

179 aviones encargados por EEUU

El KC-46 compite en el mercado internacional con el Airbus A330 MRTT. Como baza frente al modelo europeo, que ya está operativo, sus desarrolladores aducen que el norteamericano resultará un avión más barato. Los KC-46 sustituirán a la flota estadounidense de KC-135 actualmente en servicio. Boeing ganó con el nuevo modelo el programa KC-X de suministro de hasta un total de 179 aparatos a la USAF a principios de 2011 después de que (como informó Infodefensa.com) la compañía apelase la primera adjudicación, que daba como ganador a un consorcio formado por EADS (actual Airbus) y Northrop Grumman.
Fuente: Infodefensa.com
Boeing pacta un nuevo calendario de entregas del KC-46 a EEUU

La israelí Rafael en América Latina

Algunos de los sistemas de defensa más avanzados de la israelí Rafael están operativos en América Latina.Para aeronaves de combate se han vendido los misiles aire-aire de corto alcance Python, los misiles aire-aire de alcance más allá de la visual (BVRAAM) Derby, el pod de inteligencia, vigilancia y reconocimiento Reccelite, el pod de ataque Litening o el pod de guerra electrónica Skyshield.
Fuente: Defensa.com
La israelí Rafael en América Latina

Convocadas 2.173 plazas para las Fuerzas Armadas y 5.775 para Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado

El Consejo de Ministros del pasado 27 de marzo aprobó un Real Decreto con la oferta de empleo público en los ámbitos de personal docente no universitario de la Administración General del Estado, Fuerzas Armadas y Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, para el año 2018.
Fuente: Defensa.com
Convocadas 2.173 plazas para las Fuerzas Armadas y 5.775 para Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado

Rockwell Collins renueva contrato de soporte de vuelo con la Fuerza Aérea Brasileña y actualizará los Hawker 800XP

El Grupo de Transporte Especial (GTE) de la Fuerza Aérea Brasileña ha renovado su contrato para los servicios de soporte de vuelo ARINCDirectSM de Rockwell Collins para cubrir su flota de 13 aviones, que incluye un Airbus A319 y aviones Embraer ERJ145, E-190 y Legacy 600.
Fuente: Defensa.com
Rockwell Collins renueva contrato de soporte de vuelo con la Fuerza Aérea Brasileña y actualizará los Hawker 800XP

Proyecto T-35 Pillán II: Nueva vida para el Pillán

Tras concretar un completo análisis técnico sobre la vida útil del T-35 Pillán y las proyecciones comerciales futuras, ENAER, Empresa Nacional de Aeronáutica,  se encuentra formulando el Proyecto T-35 Pillán II, avión de entrenamiento tándem de nueva generación. El proyecto se origina tras diversos estudios realizados por ENAER partiendo del hecho que las 7000 horas de vida útil se deberían estar cumpliendo en 5 años más. Ante este realidad que enfrenta la Fuerza Aérea de Chile y la necesidad de modernizar el plan de entrenamiento, identificándose la necesidad de contar con un avión de entrenamiento primario más asimilable a los A-29 Super Tucano de entrenamiento avanzando.
Fuente: Defensa.com
Proyecto T-35 Pillán II: Nueva vida para el Pillán

Los sistemas de defensa terrestre y naval de Leonardo

La División Land & Naval Defence Electronics de Leonardo es un proveedor global de sistemas electrónicos avanzados de defensa terrestres y navales, que suministra soluciones estratégicas y tácticas, capacidades de integración de sistemas y soluciones de servicios de soporte a clientes de todo el mundo. Con sede en Roma y diez instalaciones principales en Italia y cuatro en el Reino Unido (Basildon, Southampton, Portsmouth y Filton), la División emplea a unas 4.300 personas.
Fuente: Defensa.com
Los sistemas de defensa terrestre y naval de Leonardo

Airbus consolida su liderazgo en Latinoamérica y reafirma el futuro prometedor para el mercado aéreo

Airbus mantuvo su liderazgo en América Latina en 2017 con pedidos por 209 aviones, una cifra que batió su récord anterior de 100 pedidos en 2015, así como en 2011 y 2012. El dato pone de relieve la creciente importancia de la región para Airbus, como destacó Rafael Alonso, presidente de Airbus para Latinoamérica y el Caribe, en conferencia de prensa en FIDAE, donde presentó la Previsión Global del Mercado (GMF, por sus siglas en inglés) de la región latinoamericana para 2017-2036.
Fuente: Defensa.com
Airbus consolida su liderazgo en Latinoamérica y reafirma el futuro prometedor para el mercado aéreo

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