Primeras imágenes del helicóptero SB1 Defiant de Sikorsky

La compañía Sikorsky ha publicado las primeras imágenes de la versión final de su helicóptero compuesto SB1 Defiant desarrollado junto a la compañía Boeing para el programa Future Vertical Lift (FVL) del Ejército de Tierra estadounidense. En este caso se ha presentado la variante de transporte que compartirá gran parte de características con la de ataque.


Fuente: Defensa.com
Primeras imágenes del helicóptero SB1 Defiant de Sikorsky

El Ejército del Aire recupera el ejercicio ‘OceanSky’ suspendido por falta de dinero

Las restricciones presupuestarias llevan años provocando quebraderos de cabeza en las Fuerzas Armadas. Los esfuerzos en materia económica que les obligan a realizar los sucesivos gobiernos ha ido provocando que se limiten las maniobras, que se mire cada litro de combustible, cada proyectil lanzado, para ahorrar costes.

La situación es tal que desató un auténtico rapapolvo del Jefe del Estado Mayor de la Defensa, el general Fernando Alejandre, a los diputados de la Comisión de Defensa del Congreso el pasado mes de abril. El máximo responsable operativo de las Fuerzas Armadas les echó en cara que su reticencia a invertir más en Defensa estaba llevando al límite de la operatividad a los ejércitos.

Se realizará este 2019

Los problemas de dinero motivaron precisamente la cancelación de unas maniobras internacionales que iba a acoger España el pasado mes de noviembre. Se trataba del ejercicio ‘OceanSky 18’, edición de este año que acaba de unas maniobras que se realizan para entrenar las capacidades aire-aire, y que antes se denominaban DACT (Dissimilar Air Combat Training, en inglés).

Estaba previsto que acudieran a Canarias efectivos y aviones de Estados Unidos, de Portugal y de la estructura propia de la OTAN para ejercitarse con el Ejército del Aire español, concretamente con la estructura de Mando y Control del Mando Aéreo de Combate

Sin embargo, se tuvo que cancelar porque en el tramo final de este año 2018 el Ejército del Aire se había visto obligado a suspender todas las actividades que llevaran aparejadas “indemnizaciones por razón de servicio”, para las que no contaba con el crédito necesario por parte del Ministerio de Hacienda.

Confidencial Digital ha podido saber que el Ministerio de Defensa tiene decidido recuperar este ejercicio anulado. De hecho, confirma en una respuesta parlamentaria que “el ejercicio [OceanSky], que tiene carácter anual, se ha vuelto a programar para el próximo año 2019”.

No se pudo reprogramar

Ante una pregunta de dos diputados de Ciudadanos, el departamento que dirige Margarita Robles explica que “el ejercicio programado para este año fue cancelado, por una situación puntual de falta de recursos financieros, en fecha 5 de noviembre de 2018, antes de que se iniciaran las actividades de preparación para el despliegue”.

Las maniobras iban a tener lugar entre el 16 y el 30 de noviembre en la base aérea de Gando y el aeródromo militar de Lanzarote. Pero no se pudo solucionar el problema a tiempo ya que “la falta de fuentes alternativas de crédito y de capacidad logística suficiente impidió su reprogramación”.

Defensa también detalla que estaba previsto que acudieran 45 militares de Estados Unidos (que ABC identificó como miembros de la Guardia Nacional), 50 de Portugal (que también iba a enviar cazas F-16) y 15 de la OTAN, junto a un avión Awacs de la Alianza Atlántica. Todos ellos se iban a integrar en el ejercicio junto a 425 efectivos españoles.

Por tanto, el ejercicio se realizará en 2019 porque tiene carácter anual, pero Defensa no precisa la fecha concreta dentro de este año en que tendrá lugar el ‘OceanSky 19’ tras la cancelación de la edición de 2018.
Fuente: elconfidencialdigital.com
El Ejército del Aire recupera el ejercicio ‘OceanSky’ suspendido por falta de dinero

La defensa 4.0 en Iberoamérica

Si algo ha caracterizado a la defensa, ha sido que siempre, unas veces por delante y otras por detrás, ha ido ligada a la punta de lanza tecnológica. La necesidad de preservar la seguridad y la disuasión han generado una carrera por la ventaja tecnológica, en la que ser segundo es un fracaso. Y esta realidad se ha manifestado no sólo en los sistemas de armas; sin también en la organización de personal; en la logística y en la formación. Sin embargo, debemos admitir que tantos años de paz, han adocenado a las estructuras haciendo que se conviertan en pesados armatostes que cuesta mocho mover.


Fuente: Defensa.com
La defensa 4.0 en Iberoamérica

Megastar, la pistola “a lo grande” de STAR

Años después de que el Ejército español abandonase el clásico 9 mm. largo (9 mm. BergmannBayard), en los EE. UU. se inició la adopción, por parte del FBI, del calibre 10 mm., que aúna la capacidad de penetración del 9 mm. Parabellum con el «stopping power» (poder de parada) del ya clásico .45 ACP, nacido para hacer frente a los juramentados moros durante la ocupación estadounidense de las Filipinas tras la derrota española de 1898.


Fuente: Defensa.com
Megastar, la pistola “a lo grande” de STAR

Ejército del Aire: Comienza el año del Predator

A lo largo del segundo semestre de 2019 el Ejército del Aire recibirá sus primeros aviones tripulados remotamente Predator-B. El Predator B comenzará a volar desde la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz). Estarán encuadrados en el Ala 23, por lo que compartirá estructura con la Escuela de Caza y Ataque del Ejército del Aire donde actualmente los alumnos de quinto curso de la Academia General del Aire vuelan el F-5.


Fuente: Defensa.com
Ejército del Aire: Comienza el año del Predator

El año en que el mundo volvió su mirada a la Guerra Fría

Este 2018 que termina pasa por ser el año de mayor gasto en defensa desde la Guerra Fría. En total supera los 1.670 millones de dólares en estas partidas, según previó al inicio del ejercicio la editora británica IHS Markit, que calculaba un crecimiento del 3,3 por ciento respecto a 2017. Otras entidades, como Deloitte y el Instituto Internacional de…
Fuente: Infodefensa.com
El año en que el mundo volvió su mirada a la Guerra Fría

Concentración de aviones C-17A Globemaster III en Canarias: La Base de Gando como “portaaviones” de la OTAN

La Base Aérea de Gando (Gran Canaria) del Ejército del Aire español es un punto fundamental para la acción de las fuerzas de occidente en el Sahel que luchan contra  el terrorismo islámico, como la demuestra la reciente presencia en la plataforma hace unos días de dos grandes aviones de transportes Boeing  C-17A Globemaster III. Los aparatos lucían los colores de la Fuerzas Aérea de Canadá y de la Fuerza conjunta de la OTAN, que vuela con los colores de la Hungría.


Fuente: Defensa.com
Concentración de aviones C-17A Globemaster III en Canarias: La Base de Gando como “portaaviones” de la OTAN

Las Fuerzas Armadas prorrogarán hasta el 31 de diciembre de 2019 su participación en 16 misiones de paz en el exterior

El Ministerio de Defensa presentó al Consejo de Ministros para su aprobación la propuesta de prorrogar hasta el 31 de diciembre de 2019 la participación de unidades y observadores militares en 16 operaciones de paz en el exterior.  Se mantiene durante el año 2019 la participación de las Fuerzas Armadas en las mismas operaciones que en 2018, teniendo en cuenta las Resoluciones del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, los compromisos adquiridos con nuestros socios y aliados y las nuevas iniciativas adoptadas en el seno de la UE y en el de la OTAN. Adapta nuestra participación a la evolución de la situación y del entorno geoestratégico y, en determinados casos, para mejorar la seguridad y la estabilidad internacionales, refuerza nuestra participación.


Fuente: Defensa.com
Las Fuerzas Armadas prorrogarán hasta el 31 de diciembre de 2019 su participación en 16 misiones de paz en el exterior

El “DH4”, un bombardero de la Primera Guerra Mundial único en su clase

La Primera Guerra Mundial convirtió a la Aviación, un Arma balbuceante hasta poco antes, en un argumento bélico de primera magnitud. Todas las potencias beligerantes comenzaron a construir más y más poderosos aviones y en esta carrera los británicos obtuvieron grandes triunfos. Uno de ellos se lo proporcionó un biplano de singulares características, el DH4, cuyo primer vuelo tuvo lugar en agosto de 1916. Salido de los talleres de la Aircraft Manufacturing Company, de Hendon, obra de Geoffrey De Havilland, despertó, apenas fue puesto en manos de los pilotos de la Escuela Central de Aviación, comentarios entusiastas. Y no era para menos.


Fuente: Defensa.com
El “DH4”, un bombardero de la Primera Guerra Mundial único en su clase

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