Caballos, la patrulla ASPA, misiles Patriot, e infantes de Marina en el Río Ebro, claves del día de las FAS en Logroño

La próxima semana la ciudad de Logroño (La Rioja) acogerá los actos centrales del día de las FAS (Fuerzas Armadas) españolas, que desde el año pasado han vuelto a rotar por diferentes ciudades de España tras varios años seguidos concentrados en Madrid. Al izado de la Bandera Nacional y una ceremonia en recuerdo de los que dieron su vida por España, seguirá un desfile aéreo y terrestre en la calle General Vara de Rey, en Logroño, a partir de las 12:00 horas del próximo sábado 26 de mayo, presidido por Sus Majestades los Reyes.   
Fuente: Defensa.com
Caballos, la patrulla ASPA, misiles Patriot, e infantes de Marina en el Río Ebro, claves del día de las FAS en Logroño

Más gasto en personal y el aumento en las inversiones, Cospedal explica en el Congreso las claves del Presupuesto de Defensa 2018

Tras explicar las principales magnitudes, María Dolores de Cospedal ha reclamado seguir invirtiendo en este ámbito “con cabeza, con la vista puesta en el medio y el largo plazo, pero con solvencia, con continuidad y con vocación de permanencia”.  La Ministra ha enfatizado el acercamiento “para la plasmación de un gran acuerdo en materia de dotación de la Política de Defensa. Esta es una idea troncal que este Gobierno, a pesar del complicado escenario político y parlamentario, no ha abandonado en absoluto”, ha añadido la responsable del Departamento como invitación a los demás partidos a unirse en este compromiso por una política de Estado.
Fuente: Defensa.com
Más gasto en personal y el aumento en las inversiones, Cospedal explica en el Congreso las claves del Presupuesto de Defensa 2018

La india Godrej avala el sistema de corte de acero de Sandvik

El uso de una nueva herramienta de corte de acero desarrollada por la compañía de origen sueco Sandvik Coromant ha permitido a la india Godrej Aerospace multiplicar por cinco su capacidad de mecanizar componentes para motores aeroespaciales, incluidos elementos militares.

En el año 2015, Godrej Aerospace (división de exportación), uno de los grandes referentes en la industria aeroespacial india, consiguió un pedido destinado a exportación para fabricar componentes integrales de un nuevo motor. Las piezas debían producirse con una calidad de acero concreta, muy resistente a la corrosión y al agrietamiento. “Pensábamos que al ser una aleación de acero inoxidable, y al tener experiencia ya con este material en pedidos de otros clientes globales, podríamos entregar las piezas muy deprisa”, recuerda Narendra Patwardhan, director general de operaciones de Godrej Aerospace.

Sin embargo, una vez en producción los responsables de la empresa advirtieron que se trataba de una calidad de acero inoxidable totalmente diferente, en concreto por su dificultad de mecanizado. De hecho las herramientas habituales no permitían trabajarlo de forma eficiente, lo que impedía el cumplimiento de los plazos requeridos por el cliente. “Nos dimos cuenta de que necesitábamos otra herramienta de corte”, explica Patwardhan.

Ante la creciente demanda del nuevo motor y las prisas del contratista, la empresa escuchó propuestas de diferentes proveedores, entre ellos la compañía de origen sueco Sandvik Coromant, que en la actualidad da trabajo a 8.500 personas y cuenta con representaciones en 150 países. “Estaban recibiendo muchos pedidos, lo que para nosotros representaba más pedidos suyos”, recuerda Patwardhan. “Según nuestro contrato, tenemos que aceptar todo el trabajo que nos llegue y entregar los productos a tiempo. Por eso, nos dijeron que o aumentábamos la capacidad o buscarían a otra empresa si no podíamos cumplir con los plazos”.

 

“Una varita mágica”

Para dar respuesta a la demanda, en los seis meses siguientes, la empresa precisaba multiplicar por diez la producción y pasar de dos unidades a la semana a 20. “Necesitábamos dar un salto de gigante y, más que una herramienta de corte, nos hacía falta una varita mágica”, confiesa.

Por esas fechas, en 2016, Sandvik Coromant presentó su herramienta PrimeTurning, “una auténtica revolución en los procesos de torneado”, de acuerdo con sus desarrolladores. Godrej Aerospace ya era cliente de la marca desde hacía años. Cuando preguntó a Sandvik Coromant, la respuesta fue la nueva solución. “Al final, la mejor demostración llega cuando se utiliza la herramienta en la máquina”, explica Rahul Inamdar, especialista de producto de herramientas de torneado de Sandvik Coromant. “Las pruebas empezaron por la mañana y esa misma tarde el cliente estaba convencido de que la solución funcionaría”.

La única duda de la empresa era si PrimeTurning, que funcionaba con un proceso de torneado diferente del convencional, podría desestabilizar la sujeción. Sin embargo, Sandvik Coromant muy pronto ofreció una herramienta técnica, a través de una plaquita de acabado que generaba una fuerza de corte inferior.

“En un par de semanas se realizaron todas las pruebas necesarias con PrimeTurning y se definieron tanto la consistencia como la velocidad”, recuerdan los responsables de la empresa. “De hecho, al reducir el tiempo de corte de 45 a 15 minutos, la herramienta PrimeTurning de Sandvik Coromant se reveló como la auténtica varita mágica” que Godrej Aerospace estaba buscando. “Fue todo un alivio”, asegura Patwardhan. “El cliente nos estaba metiendo mucha presión y esta solución nos ayudó a superar el reto”.

Tarun Bellani, director territorial en Bombay de Sandvik Coromant, asegura que gracias a PrimeTurning hoy Godrej Aerospace puede mecanizar de 10 a 12 componentes en el mismo tiempo que necesitaba antes para procesar dos o tres. “Por tanto, nos ahorra tiempo, aumenta la productividad y nos permite destinar más personal a otras operaciones”, cuenta.

 

Vida útil más larga

Para Godrej Aerospace (división de exportación), una empresa con unas ventas anuales de cuatro millones de dólares y un ambicioso plan para llegar a los diez millones en los próximos dos años, el nuevo desarrollo abrió unas perspectivas totalmente nuevas. “Esta solución de corte ha resuelto muchos de nuestros problemas”, asegura Jagdish Gavali, director general adjunto de producción de Godrej Aerospace. “Antes, como el proceso de corte requería un tiempo de ciclo superior, la vida útil de la herramienta era más corta y se formaban virutas en las bobinas largas. El resultado era un mayor cansancio del operador, ya que cada cierto tiempo tenía que retirar las virutas para evitar que se atascaran en la máquina y dificultasen el corte. Ahora, como PrimeTurning fragmenta las virutas, este problema ya se ha resuelto”.

Gavali cuenta que la reducción del ciclo de torneado de 45 a 15 minutos ayudó a multiplicar la productividad de los operadores y reducir su cansancio. “El cliente nos había propuesto aumentar nuestra producción de un 30 a un 60 por ciento”, explica. “Y lo hemos conseguido en solo ocho meses. Hoy, nuestra puntualidad en las entregas es de un 100 por cien”.

Kiran Khangar, director general de compras de Godrej Aerospace, asegura que a pesar del coste superior de la herramienta PrimeTurning, los resultados finales justifican la diferencia de precio. “Siempre nos fijamos en la productividad y en el coste por componente”, argumenta. “Y estamos muy contentos: se ha reducido el tiempo de ciclo y ha aumentado la productividad. La logística y la cadena de suministro [de Sandvik Coromant] son excelentes y la puntualidad en las entregas es total”.

Patwardhan añade que Godrej Aerospace tiene previsto utilizar PrimeTurning en otros pedidos. “Si funciona en materiales tan duros como estos, seguro que también lo hará en otros materiales que trabajamos, como el Estelite”, apunta. “En cuanto a Sandvik Coromant, siempre ha sido un socio de confianza y creemos que la relación ha salido reforzada, gracias a las innovadoras soluciones que han puesto en nuestras manos”.

“Les plantearemos más retos”, añade. “Y estoy seguro de que nos propondrán las soluciones más acertadas”, concluye.
Fuente: Infodefensa.com
La india Godrej avala el sistema de corte de acero de Sandvik

Bruselas debatirá este junio sobre movilidad militar europea

Bajo el título ‘Movilidad militar, clave para la seguridad europea’, Bruselas acogerá el próximo 7 de junio un congreso organizado por la Agencia Europea de Defensa (EDA) y la presidencia búlgara del Consejo de la Unión Europea (UE). La actividad reunirá a responsables políticos y militares junto con altos funcionarios de los Estados miembros y de instituciones y organismos de la UE y la OTAN, además de otros interesados. Todos ellos “evaluarán el progreso e intercambiarán opiniones sobre la movilidad militar europea”, de acuerdo con la información facilitada por la EDA

La agencia recuerda que el entorno de seguridad actual “exige un movimiento fluido, eficiente y eficaz del personal y los activos militares dentro y fuera de la Unión Europea”. La movilidad militar “es clave para la seguridad europea”.

El Plan de Acción sobre Movilidad Militar, que la Comisión Europea y la alta representante de la Unión Europea para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, Federica Mogherini, presentaron el pasado 28 de marzo describe los pasos que ya está dando la UE para mejorar la movilidad militar. Este documento se basa a su vez en la hoja de ruta sobre transporte militar transfronterizo desarrollado por la EDA “en estrecha cooperación y coordinación con todos los actores relevantes, incluida la OTAN”, de acuerdo con la fuente oficial.

En el congreso del día 7 intervendrán ponentes de alto nivel de los gobiernos de países miembros y de sus fuerzas armadas, representantes de la OTAN y distintos actores de la defensa europea. El foco de discusión será el camino a seguir en este asunto a través de una serie de ponencias clave y dos mesas redondas, una centrada en la UE y las sinergias entre departamentos y la otra en los requisitos militares para la movilidad militar.

De momento ya han confirmado como oradores Federica Mogherini; los ministros de Defensa de Bulgaria, Krasimir Karakachanov, de Países Bajos, Ank Bijleveld, de Eslovenia, Andreja Katič; el presidente del Comité Militar de la Unión Europea, el general Mikhail Kostarakos; el jefe de la Defensa italiana, el general Claudio Graziano; el director general del Estado Mayor Internacional de la OTAN, el general Jan Broeks, y el secretario general del Servicio Europeo de Acción Exterior (SEAE), Pedro Serrano.

La inscripción para la conferencia está abierta hasta el lunes 28 de mayo de 2018, aunque únicamente podrán formalizarla participantes invitados. La EDA ha habilitado una dirección de correo electrónico a través de la que solventar las dudas en torno al evento: deploy.symposium2018@eda.europa.eu.
Fuente: Infodefensa.com
Bruselas debatirá este junio sobre movilidad militar europea

Elbit e IAI ofrecen aviones de combate a Argentina y Uruguay

Tras las negociaciones, que no han llegado a ningún puerto, de la estatal israelí IAI con Argentina para suministrar aeronaves KFir C-12,  ahora es la privada  Elbit quien continuaría conversando con el gobierno argentino, a despecho de sus últimas dificultades económicas. Elbit es especialista en modernizar aviones y helicópteros, ha actualizado así los F-5 brasileños, mediante su subsidiaria local AEL, los A 4 de la Marina -estos dos proyectos junto y bajo la égida de Embraer- o los nuevos C-2  aeronavales de este país (a través de su subsidiaria M-7) así como los Hercules de la Fuerza Aérea Israelí.
Fuente: Defensa.com
Elbit e IAI ofrecen aviones de combate a Argentina y Uruguay

Emotivo recibimiento en Barajas a los soldados españoles que vuelven del Líbano

Cuentan quienes han estado destinados en el extranjero que la misión no se termina hasta que no abrazas a los tuyos de vuelta a casa. Siguiendo esta máxima, la misión de la FINUL acabó hace apenas 24 horas para parte de los 400 militares españoles destinados en Líbano que han sido relevados recientemente.Según ha podido comprobar ECD, durante la jornada de ayer llegaron al aeropuerto de Barajas alrededor de un centenar de militares de la Brigada Extremadura XI, con sede en la Base ‘General Menacho’ de Bótoa. Atrás quedaban seis meses de misión en una de las zonas más calientes del planeta, especialmente en los últimos meses.Este ha sido uno de los tres vuelos previstos por la Brigada Extremadura XI para repatriar a sus militares, y tal y como ha sabido ECD, en todos los aterrizajes se sucedieron imágenes semejantes: cientos de familiares y amigos les esperaban en la zona de llegadas con pancartas y mensajes de bienvenida.Vea a continuación algunas imágenes del recibimiento:
Fuente: elconfidencialdigital.com
Emotivo recibimiento en Barajas a los soldados españoles que vuelven del Líbano

La Marina de Guerra del Perú licita la adquisición de dos Lanchas de Interdicción Marítima

La Marina de Guerra del Perú, a través de la Dirección de Contrataciones de Material (DIRCOMAT), ha convocado la Contratación Internacional Nº 01-2018-MGP que contempla la adquisición de dos Lanchas de Interdicción Marítima para la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI). El presupuesto asignado se cifra en 4,3 millones de dólares. La adquisición, cuyos resultados deberán darse a conocer el próximo 26 de junio, se realizará en el marco del Proyecto de Inversión Pública “Creación de los Servicios de Interdicción Marítima en el Dominio Marítimo Nacional – Código SNIP Nº 290121”.
Fuente: Defensa.com
La Marina de Guerra del Perú licita la adquisición de dos Lanchas de Interdicción Marítima

Argentina recibe las primeras lanchas rápidas de intervención Shaldag

Las primeras dos lanchas rápidas de intervención tipo Shaldag,  producidas en los astilleros Israel Shipyards, de un grupo de cuatro embarcaciones,  arribaron al país. Mediante un contrato de casi cincuenta millones de dólares, más precisamente 49.468.600 USD, rubricado entre el Ministerio de Seguridad de Argentina y el SIBAT, del Estado de Israel, la Prefectura Naval Argentina recibe este moderno equipamiento que será utilizado para las tareas de prevención y represión de actividades ilegales en las zonas limítrofes, que se han transformado en sectores de gran peligrosidad y de introducción de mercancías de contrabando y estupefacientes.
Fuente: Defensa.com
Argentina recibe las primeras lanchas rápidas de intervención Shaldag

Casi el 45 % de los soldados viven en absoluta pobreza, asegura el Comandante en Jefe del Ejército Uruguayo en los 207 años de la Fuerza

“La pobreza los alcanza en un 44,5%” , expresó el General de Ejército Guido Manini Ríos frente a diversos jerarcas militares sudamericanos y uruguayos, así como a autoridades nacionales, encabezadas por el presidente Tabaré Vázquez, refiriéndose a la situación de sus efectivos, a quienes reivindicó por su gran labor  pese los “escasos recursos” de los cuales dispone la Fuerza en los últimos años,en su alocución durante la  ceremonia realizada en el Estadio del Comando General de la Organización.
Fuente: Defensa.com
Casi el 45 % de los soldados viven en absoluta pobreza, asegura el Comandante en Jefe del Ejército Uruguayo en los 207 años de la Fuerza

Coronel Herrezuelo, Comandante de la FGNE: “Somos herederos de más de 50 años de Operaciones Especiales en la Armada”

defensa.com ha tenido la oportunidad de entrevistar al coronel de Infantería de Marina Ángel R. Herrezuelo Pérez que, desde el 28 de julio de 2016, es el COMNAVES, Comandante de la Fuerza Guerra Naval Especial (FGNE), la punta de lanza de las operaciones especiales de la Armada española.
Fuente: Defensa.com
Coronel Herrezuelo, Comandante de la FGNE: “Somos herederos de más de 50 años de Operaciones Especiales en la Armada”

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