El Ejército de Tierra español moderniza sus RPAS Searcher

Uno de los sistemas claves del ET (Ejército de Tierra) español, los PASI (Plataforma Aérea Sensorizada de Inteligencia) Searcher Mk III Clase II ha sido modernizado por la empresa israelí  IAI/MALAT, según ha informado recientemente la agencia de la OTAN NSPA (NATO Support and Procurement Agency).
Fuente: Defensa.com
El Ejército de Tierra español moderniza sus RPAS Searcher

La Armada española recibirá dos buques la próxima semana

La próxima semana será histórica para la Armada ya que se reforzará con dos nuevos navíos: el “Intermares”, que se entrega el 23 de julio en la Estación Naval de La Graña (La Coruña), y el BAM “Audaz”, el día 27, en el otro extremo de España, en San Fernando (Cádiz). Se ha de tener en cuenta que han pasado casi seis años sin incorporar ningún navío a la institución castrense, desde que el 23 de octubre de 2012 se entregara a la Armada la fragata  “CristóbalColón” (F105).                                                                                                                  
Fuente: Defensa.com
La Armada española recibirá dos buques la próxima semana

El Ala 12 del Ejército del Aire español restaura un caza F-104G Starfighter

Tras varios meses de trabajos, un chatarroso avión de combate Lockheed Martin F-104G,  obtenido en Grecia, tiene hoy tal aspecto que parece puede rodar hasta la cabecera 22 de la Base Aérea de Torrejón (Madrid) y despegar. Este Starfighter fue traído desmontado y muy deteriorado desde la Base Aérea de Agrinio (Grecia) a finales de septiembre de 2017 por parte del personal del Ala 12, con el inestimable apoyo por efectivos y tres camiones góndolas del Grupo de Automóviles del Ejército del Aire, hasta Torrejón.
Fuente: Defensa.com
El Ala 12 del Ejército del Aire español restaura un caza F-104G Starfighter

El gasto en defensa europeo cuadruplica su tasa de crecimiento

La presión estadounidense para que los miembros de la OTAN incrementen sus gastos en defensa está surtiendo efecto. Esta conclusión se incluye en el informe que la consultora británica Deloitte acaba de publicar sobre el momento que atraviesa la industria aeroespacial y de defensa mundial.

El documento, que analiza principalmente los resultados de 2017 de estos…
Fuente: Infodefensa.com
El gasto en defensa europeo cuadruplica su tasa de crecimiento

Países Bajos compra cuatro MQ-9 Reaper a EEUU

Países Bajos y EEUU han firmado un acuerdo para la compra de cuatros sistemas desarmados Reaper Block 5 MQ-9 de General Atomics. En la celebración de Farnborough International Airshow 2018 (FIA) en Londres, el director de la organización de materiales de Defensa de Países Bajos, vicealmirante Jan de Waard, y el jefe de la Agencia…
Fuente: Infodefensa.com
Países Bajos compra cuatro MQ-9 Reaper a EEUU

Rolls Royce diseña un nuevo VTOL eléctrico

La empresa Rolls Royce ha presentado en Farnborough International Airshow 2018 (FIA) su nuevo vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (Evtol). Se trata de un sistema adaptable a misiones de transporte personal público y aplicaciones militares. La empresa anunció que “sus primeros vuelos se realizarán en 2020”.

Desde…
Fuente: Infodefensa.com
Rolls Royce diseña un nuevo VTOL eléctrico

GMV y Tecnobit adaptarán el simulador Skydel SDX GNSS para Europa

GMV, Tecnobit y Skydel han anunciado  que están trabajando para adaptar la solución de simulación del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS, por sus siglas en inglés) de Skydel para compatibilizarlo con los últimos avances del GNSS Galileo, lo cual entra en sintonía con los esfuerzos europeos por llevar al mercado un sistema de posicionamiento moderno, de gran exactitud y seguro. GMV, Tecnobit y Skydel pretenden ofrecer a empresas, universidades y laboratorios de investigación un sistema de simulación fiable y avanzado que siga de cerca las funciones de Galileo más recientes.
Fuente: Defensa.com
GMV y Tecnobit adaptarán el simulador Skydel SDX GNSS para Europa

Boeing prevé que el mercado de aviones comerciales y servicios alcance los 15.000 millones de dólares

Boeing ha elevado sus estimaciones para la aviación comercial a largo plazo ya que el aumento del tráfico de pasajeros y las próximas retiradas de aviones antiguos crearán la necesidad de 42.730 aviones nuevos (valorados en 6.300 millones de dólares) en los próximos 20 años. La flota mundial de aviones también dará lugar a una demanda creciente de servicios de aviación comercial, lo que generará una oportunidad de mercado de 15. 000 millones de dólares.
Fuente: Defensa.com
Boeing prevé que el mercado de aviones comerciales y servicios alcance los 15.000 millones de dólares

Las nuevas torres no tripuladas israelíes

En fechas recientes han llegado desde Israel dos nuevas propuestas de torres medias de empleo remoto, que resultan de interés dado el momento que vive el programa del Vehículo de Combate de Ruedas (VCR) 8X8 del Ejército de Tierra español, pendiente de definir un sistema de armas como este.
Fuente: Defensa.com
Las nuevas torres no tripuladas israelíes

Los “Guppy”, los submarinos de 90 metros que sí cabían en Cartagena

La noticia que publicaba el diario El País llegó a ser la noticia más leída en el portal de la BBC. Incluso The New York Times se hizo eco. El nuevo submarino S-80 no cabe en su muelle de Cartagena. Y Defensa deberá ampliarlos. Unas tareas que supondrán un coste de 16 millones de euros.Una nueva polémica que se suma a los sobrecostes, a los fallos de diseño que afectaban gravemente a su operatividad, al sistema de propulsión independiente de aire AIP que tantos quebraderos de cabeza ha dado al fabricante y a la Armada.Según desgranaba El País la longitud de las fosas de atraque es de aproximadamente 78 metros de largo, mientras que el diseño del S-80 ‘arreglado’, la versión Plus, es de 80.1 metros. Unos diez metros más que lo previsto según el diseño inicial, que tuvo que alargarse con un para garantizar su estabilidad.Defensa respondió posteriormente alegando que las tareas de ampliación del muelle estaban previstas desde hace una década. Deberá dragarse también para acoger los poco más de 6 metros de calado que tiene el S-80.Los ‘Guppys’Fuentes veteranas de la Armada española, con décadas de servicio en el arma submarina, explican a preguntas del Confidencial Digital la experiencia obtenida por la marina durante los años en que estuvieron activos los S-30 Clase Balao. Más conocidos como ‘Guppy’, en referencia al pez tropical.Se trataba de medio centenar de submarinos construidos durante la Segunda Guerra Mundial y mejorados al finalizar la contienda, muchos de los cuales fueron prácticamente regalados por la US.Navy a la Armada española y argentina.Los ‘Guppys’ entraron en servicio en España en 1971. Fueron en total cuatro unidades: el USS Ronquil, USS Picuda, USS Bang y USS Jallao, que fueron rebautizados como Isaac Peral (S-32), Narciso Monturiol (S-33), Cosme García (S-34) y Narciso Monturiol (S-35). En los años 80 fueron dados de baja con la llegada de los S-70 Clase Galerna.13 metros más largo que el S80La peculiaridad de estos cuatro buques era su eslora, de 94 metros de longitud. Trece metros más que lo que tendrán de eslora los S-80. Tal y como recuerdan las voces consultadas, estos buques pasaron buena parte de su servicio en los mismos muelles de Cartagena sobre los que ahora se ha puesto el foco de la polémica y “no hubo problemas. De hecho ni siquiera se solían amarrar hasta el final del foso, sino que se dejaba un espacio de unos cuantos metros.“El objetivo de estos muelles es proteger a los submarinos de las condiciones del mar, y su situación resguardad cumple perfectamente el cometido” explican. “Las obras son necesarias más por el tema de calado que de eslora, y además habrá que instalar muchos sistemas que necesitarán estos submarinos para su mantenimiento” concluyen.
Fuente: elconfidencialdigital.com
Los “Guppy”, los submarinos de 90 metros que sí cabían en Cartagena

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