Saab cierra 2017 con una importante cartera de pedidos y fuerte crecimiento

En 2017, las tensiones geopolíticas fueron evidentes y el gasto en defensa y seguridad aumentó en gran parte del mundo. Al mismo tiempo, se ha vuelto aún más importante ofrecer sistemas efectivos en poco tiempo, con este marco  de fondo, Saab ha dado a conocer sus resultados de 2017, año en que fortaleció su posición en el mercado y al mismo tiempo, informa,  mejoró la eficiencia operativa.
Fuente: Defensa.com

Masterchef en el Ejército: elegido el mejor cocinero militar

‘MasterArmy’, como fue bautizado por el propio Ejército por sus evidentes similitudes con el popular concurso televisivo ‘Masterchef’, tuvo lugar el pasado mes de diciembre en Valladolid. Hasta allí acudieron integrantes de las Agrupaciones Logísticas distribuidas por toda España para demostrar  sus dotes en la elaboración de menús para sus compañeros.Los seis equipos participantes –compuestos cada uno de dos cocineros- recibieron un presupuesto de 260 euros con los que debían elaborar un menú completo para 30 personas. Se componía de primer plato –sopa de marisco-, segundo plato –caldereta de cordero- y un postre a elaborar con los mismos ingredientes. Y todo desde las cocinas de campaña que cada Agrupación Logística desplegó allí.Una de las mayores dificultades de la prueba fue ajustar el presupuesto a los poco más de 8,5 euros por persona para un menú que incluye materias primas de relativo coste en el mercado.Todos los equipos lo lograron, sin embargo, algunos con mayor éxito que otros. En la sopa de marisco resultó elegido vencedor el equipo del AALOG 11, con base en Colmenar Viejo (Madrid). La caldereta de cordero que más gustó al jurado fue la del AALOG 81 de Tenerife, y el postre fue para los anfitriones de la AALOG 61 de Valladolid.Sin embargo, pese a lo repartido de los premios el jurado declaró vencedor de la prueba al binomio de cocina representante del AALOG 81 de Tenerife, destacando “el interés y la innovación puesta en práctica” durante la realización del menú. Especialmente al cabo Baena de dicha agrupación.El jurado estuvo compuesto por Elena Rodríguez, directora de la Real Academia de Gastronomía, Teresa Valero, de la Fundación Española de la Nutrición, y por la parte castrense el teniente Trejo, uno de los cocineros con más prestigio dentro de las Fuerzas Armadas, y el brigada Briz.
Fuente: elconfidencialdigital.com

Fincantieri pone la quilla del futuro buque anfibio LHD italiano

El mayor buque militar del programa italiano de renovación de su flota ya tiene su primer módulo montado. Su constructor, Fincantieri, ha anunciado la puesta de quilla de esta unidad anfibia multipropósito (LHD) de más de 200 metros de eslora desde la que se desplegarán helicópteros y lanchas de desembarco, entre otras plataformas.

El barco se ensamblan en el astillero que la compañía tiene en Castellammare di Stabia, en Nápoles. Se trata de una nave similar a los buques de asalto anfibio Juan Carlos I, de España, y Mistral, de Francia, que será capaz de moverse a una velocidad máxima de 25 nudos gracias a una planta combinada de turbina de diesel y gas (CODOG). En su interior podrá dar cabida a un millar de personas, de las que 700 serán transportadas para sus misiones anfibias.

El buque, además de operar con helicópteros, estará preparado para poder desembarcar distintos equipos y vehículos a través de embarcaciones como cuatro lanchas de desembarco LCM con capacidad de hasta 60 toneladas que irán alojadas en un dique inundable situado a la popa de la nave. Entre otros recursos, también dispondrá de un hospital capaz de alojar hasta 28 pacientes de gravedad

La construcción del futuro LHD italiano, que tendrá 215 metros de eslora, se enmarca en el programa de mejora de capacidades de la fuerza naval italiana anunciado en 2015 y que también incluye la puesta a flote de al menos otros siete grandes barcos. Uno de ellos es un buque de apoyo logístico (LSS, por sus siglas en inglés) de 165 metros de eslora, cuya primera sección, de en torno a 7.000 toneladas y 86 metros de longitud, comenzó a construirse hace ahora dos años.

El plan se completa con seis patrulleros multipropósito (PPA) de 132 metros y la opción de construir cuatro más. La quilla de la primera de estas unidades fue colocada el año pasado. El proyecto al completo supone una inversión aproximada de 5.400 millones de euros.

Fincantieri creó en octubre de 2015 una unión temporal de empresas (RTI, por sus siglas en italiano) junto a la multinacional tecnológica Finmeccanica (actual Leonardo) para la fabricación de las naves.

Dejando a un lado el LHD, los buques del programa están valorados en casi 3.500 millones de euros, de los que unos 2.300 millones serán pagados a Fincantieri y otros 1.200 millones irán a parar a Leonardo.

El acuerdo fue suscrito con la Organización Conjunta de Cooperación en materia de Armamento (OCCAR) –entidad intergubernamental de la que forman parte Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia y Reino Unido–.
Fuente: Infodefensa.com

Submarinos OTAN: la debacle del arma submarina en el Viejo Continente

El presente artículo ha aparecido en el Número 1 de nuestra revista Ejércitos, que podéis adquirir en librerías especializadas, kioskos, centros comerciales como El Corte Inglés y, por supuesto, en nuestra tienda online. Esperamos que os guste y que os anime a comprar esta publicación cuyo segundo número estará disponible a partir del 10 de marzo.

 
 
 
Submarinos OTAN
La debacle del arma submarina en el Viejo Continente
 
 
Alejandro A. Vilches Alarcón
 
 
Durante la primera mitad del siglo XX, los submarinos, o sumergibles, fueron considerados como el arma de aquellas naciones pobres que tenían pretensiones por poseer algún tipo de fuerza naval. El submarino se consideraba un arma defensiva y de bloqueo, así como de protección costera e incluso de infiltración. Era otra época en la que las grandes escuadras de buques de línea, acorazados y cruceros definían el poder naval de una nación y no cabían otro tipo de aproximaciones pese a los numerosos intentos de cuestionar esta idea en base a torpederos, lanchas rápidas o a las ideas de los primeros teóricos del poder aeronaval.
 
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Las actuaciones de los submarinos durante ambas guerras mundiales, en especial en la segunda de estas, sirvieron para redefinir el rol de los submarinos dentro de las flotas de todo el orbe. Los avances tecnológicos que se habían dado en esos años y su aplicación posterior sobre las plataformas submarinas crearían nuevas armas que cambiarían la concepción del poder naval. Hasta los grandes anuarios navales como Jane´s o el francés Flottes de Combat, comenzarían a listar en primer lugar las unidades submarinas por encima de las de superficie. Poco después las fuerzas submarinas pasarían a tener un nuevo rol estratégico, más si cabe, al ser equipados con misiles intercontinentales (SLBM) apareciendo de este modo una nueva categoría de buques.
La aplicación de las nuevas tecnologías en los submarinos, desde los sistemas de propulsión nuclear a las modernas plantas AIP, los avances en cuando a emisiones de ruidos, los torpedos pesados, los nuevos sónares, la electrónica de procesamiento de señales y, como no, el armamento misilístico. Todas estas innovaciones convertirían lo que un día fuera considerado como el arma de las naciones pobres, en un artículo militar de extremo lujo, con un precio en muchos casos acorde a esta consideración. Así es como hoy en día, una nación con la capacidad tecnológica de desarrollar y construir sus propios submarinos es considerada una nación dotada de un alto nivel tecnológico y con grandes capacidades industriales. Un cambio que pocos podían esperar se produjese en apenas unas décadas, cuando la guerra submarina era considerada todavía, durante el periodo de entreguerras, casi una guerra propia de piratas por el propio Almirantazgo británico.
Submarino portugués de la clase Tridente (U-209PN). Foto – HDW
Este artículo pretende hacer una comparación de la situación de las flotas de submarinos de ataque en las naciones pertenecientes a la OTAN en dos momentos clave: El año 1991, cuando todo estaba a punto de cambiar y el derrumbe soviético era inminente, y en la actualidad. Con especial hincapié queremos centrarnos en las naciones europeas de la Alianza Atlántica, ya que nuestro socio del otro lado del Atlántico continúa implementando una gran política de construcción de submarinos a pesar de haber levantado el pie del acelerador en los últimos años. Aún es, sin duda, el respaldo militar sobre el que se apoya la Alianza y donde, llegado el momento de necesidad, todas las capitales europeas miraran a la espera de su apoyo.
Permítanme, no obstante, que me adelante con un comentario; Nuestro país ya vivió una situación parecida a la actual a finales del siglo XIX, cuando un ilustre militar patrio que no requiere de más comentarios -Isaac Peral- ofreció a la Armada Española la posibilidad de construir submarinos en exclusiva, posibilidad que fue rechazada. Poco después llegaría la debacle definitiva y los restos de nuestro imperio se perderían frente a la superior potencia naval de los EEUU, como es por todos conocido. Lo que se pasa muchas veces por alto es que nuestros propios contrincantes en aquella contienda reconocerían que, en el caso de haber poseído España unas pocas unidades del invento de Peral en sus puertos coloniales, la US Navy no lo habría tenido tan fácil. ¡Quién sabe que derroteros hubiera podido tomar aquel conflicto de haber invertido en el momento adecuado en una nueva arma tan prometedora!
Es opinión de este autor que hoy día vivimos en Europa un momento parecido, con sus matices, cierto es. Así, el desconocimiento generalizado por parte de la opinión pública acerca de los asuntos militares lleva a los ciudadanos -y a algunos representantes políticos a los que cabría suponer mejor informados- a plantearse la necesidad de mantener flotas de combates. Cuánto más se cuestiona la necesidad de mantener operativos costosos submarinos cuyas misiones no suelen ser publicitadas, ni sus unidades son vistas navegando por los mares y océanos. En este sentido, tal vez el gran éxito de los submarinos -la discreción- sea también su gran enemigo en estos tiempos de información instantánea. Esperemos que, al igual que 1898, no tengamos que arrepentirnos en unas décadas de nuestra dejadez a la hora de invertir ahora que todavía está en nuestra mano diseñar y construir submarinos de primer nivel.
Por último, antes de comenzar, hemos de aclarar que este análisis se centrará exclusivamente en los submarinos de ataque occidentales (SS/SSK/SSN) excluyendo de él los submarinos balísticos (SSBN) que, aunque obviamente representan esfuerzos en inversión tecnológica y capacidades industriales, poseen una misión militar completamente diferente de los anteriores. Por ello, en una evaluación operacional de las capacidades de guerra naval de una nación, los SSBN se contabilizan dentro de los recursos de ataque estratégico nuclear y no como parte de las unidades de ataque de la flota.
Submarino británico de la clase Astute. Foto – Royal Navy
 
 
El punto de partida: 1991
Hasta 1991 -y desde el fin de la II Guerra Mundial-, los miembros de la Alianza Atlántica estuvieron trabajando con el supuesto de un conflicto, más o menos inminente e ineludible, contra la potencia antagonista de aquel entonces; la Unión Soviética. Dicho conflicto, aunque con una clara primacía terrestre, tendría una vertiente naval de importancia ineludible. La URSS, con una flota precisamente basada en submarinos, iba a amenazar las vitales comunicaciones en el Atlántico Norte entre las naciones Aliadas, a la par que pretendía cerrar el acceso de dichas flotas a los mares al norte de Islandia. Para enfrentar la estrategia soviética, la OTAN llevaba décadas desarrollando diferentes vertientes de la guerra ASW. No obstante, su principal apuesta a la hora de cazar y hundir a sus contrapartidas soviéticas consistía en los propios submarinos.
Desde finales de la II Guerra Mundial, la inversión en la construcción y diseño de submarinos no tuvo freno. Alentada por una inversión pública que entendía dichas unidades como la salvaguarda de su propia existencia física, llegado el caso de una nueva confrontación. De las naciones integrantes de la OTAN tan solo una de ellas, Bélgica, carecía de submarinos en su flota desde hacía muchos años por decisión propia, que no por una incapacidad financiera. Simplemente había decidido que la función de su pequeña flota debía estar centrada en la guerra contra minas. No fue más que un caso puntual, pues todas las demás naciones de la Alianza Atlántica poseían submarinos operativos en sus flotas, y lo que es más importante, mantenían abiertos importantes programas de I+D y de construcción para sustituir las unidades por entonces en servicio por otras más modernas y capaces.
En la Tabla I podemos ver la constitución de las flotas de submarinos OTAN por país, según los datos extraídos del anuario World Fighting Ships del US Navy Institute en su edición de 1991. Como podemos observar, las fuerzas submarinas disponibles en la OTAN superaban ampliamente los dos centenares de submarinos. Eso sí, deben tenerse en cuenta las consideraciones particulares de naciones como los EEUU, Canadá o Gran Bretaña, que distribuían sus unidades entre los diferentes teatros de operaciones- En cualquier caso, como número global nos puede dar una idea muy general de cuáles eran las reservas estratégicas con las que podían contar los planificadores de la Alianza. Es de reseñar que la primacía de la US Navy era indiscutible, aportando tan solo ella casi la mitad del total de submarinos disponibles. Esto es lo que una nación logra cuando invierte en el diseño, construcción, mantenimiento y logística de su flota. En cuanto a los actores europeos de la Alianza, tres naciones destacan por encima de todas las demás: Alemania, Francia y Gran Bretaña.
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Fuente: Ejercitos.org

La Marina de Brasil firma la transferencia del HMS Ocean en Gran Bretaña

En la mañana del 19 de febrero, en Plymouth-Inglaterra, el Director General del Material de la Marina, Almirante de Esquadra Luiz Henrique Caroli, representando a la Marina de Brasil, firmó el contrato de transferencia del HMS “Ocean” con las autoridades del Ministerio de Defensa británico. El HMS “Ocean” fue diseñado para realizar operaciones anfibias con helicópteros embarcados y con tropas de los Royal Marines, habiendo sido incorporado a la Marina Real (Royal Navy – RN) del Reino Unido en 1998, se ha desempeñado en misiones de ayuda humanitaria, como la ocurrida en septiembre de 2017, cuando aquel barco asistió a las poblaciones caribeñas que fueron flageladas por el paso del huracán “Irma”.
Fuente: Defensa.com

Piñera nombra Subsecretario de Defensa de Chile al ex Jefe del Estado Mayor General de la Armada

El Vicealmirante retirado Cristián de la Maza Riquelme,  hasta hace pocos meses  Jefe del Estado Mayor General de la Armada, ha sido nombrado  Subsecretario de Defensa a contar del 11 de marzo, fecha en que asume el gobierno Sebastián Piñera. La misión de esta subsecretaría es proponer para el Ministro de Defensa Nacional, la política de defensa, la política militar y la planificación primaria de la defensa. Asimismo, impulsar y coordinar las relaciones internacionales de la defensa; realizar los procesos de evaluación y seguimiento de los proyectos del sector, e incentivar el desarrollo tecnológico aplicable a la defensa y supervisar las industrias públicas del sector defensa.El Vicealmirante Cristián de la Maza nació en la base naval de Talcahuano el año 1959. Luego de sus estudios primarios en Viña del Mar, ingresó a la Escuela Naval “Arturo Prat”, egresando como Subteniente en enero de 1979.
Fuente: Defensa.com

El general Pasqualini asume como jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino

El ministro de Defensa, Oscar Aguad, tomó juramento y puso en funciones al nuevo jefe del Estado Mayor General del Ejército Argentino, general de brigada Claudio Pasqualini, durante una ceremonia realizada en el Regimiento de Infantería 1 Patricios, en el barrio porteño de Palermo. “El gobierno del presidente Macri valora a las Fuerzas Armadas desde el profesionalismo y el compromiso con los intereses de la Nación; sobre esta base firme y ya consolidada nos toca concretar el diseño y desarrollo de las Fuerzas Armadas del futuro”, expresó en su discurso.
Fuente: Defensa.com

La Policía Nacional detiene en Madrid a una presunta terrorista de Sendero Luminoso que participó en al menos tres asesinatos

Agentes de la Comisaría General de Información de la Policía Nacional han detenido en Madrid a una mujer de 47 años por su pertenencia y participación en, al menos, tres asesinatos cometidos en Perú por la organización terrorista Sendero Luminoso. La detención se ha realizado con la cooperación de la Unidad Adscrita de la Policía Judicial de la Policía Nacional  y a la Fiscalía de Madrid.
Fuente: Defensa.com

El estado brasileño de Ceará adquiere más de 4.000 pistolas SIG-Sauer con opción a 13.000

El Gobierno del Estado de Ceará firmó un contrato de adquisición de 4.140 nuevas pistolas de la marca SIG Sauer modelo P-320 calibre .40 mm. y 9 mm. Ceará es el primer Estado de Brasil en realizar un proceso licitatorio internacional para la compra de armas de fuego, que serán utilizadas por policías y militares en todo el territorio cearense. Se invirtieron cerca de 3 millones de dólares, lo que corresponde a una economía de más del 50% para las arcas públicas, en comparación con la licitación nacional, que sumaría un valor en torno a los 6 millones, por la burocracia y los plazos implicados.
Fuente: Defensa.com

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