El H145M ya es capaz de disparar cohetes guiados por láser

Airbus Helicopters ha ensayado con éxito el disparo de cohetes guiados por láser desde un helicóptero H145M dotado del nuevo sistema de armas desarrollado por la misma empresa. La prueba de demostración, que ha tenido lugar en el campo de pruebas de Älvdalen, en Suecia, forma parte del desarrollo del HForce, una solución concebida para transformar helicópteros militares convencionales en aeronaves de ataque ligero.


El ensayo ha consistido en el lanzamiento de cohetes de 70 mm guiados por láser FZ275 LGR de Thales contra objetivos a hasta 4,5 kilómetros de distancia del aparato. Airbus califica el lugar elegido para la prueba como “un entorno difícil y desafiante”, pese a lo cual “el sistema funcionó a la perfección”.


Para obtener la mayor precisión los tripulantes se han servido del sistema electro-óptico MX-15D de L3 Wescam con el que va dotado el sistema, lo que ha permitido “una desviación de menos de un metro en todos los cohetes disparados a una distancia de hasta 4,5 kilómetros”.


Al emplear estos cohetes aire-tierra guiados por láser de 70 mm, el H145M se asegura, de acuerdo con la empresa, la capacidad de reducir daños colaterales en operaciones reales, particularmente durante operaciones de combate asimétricas.


Responsables del programa HForce transmitieron a Infodefensa.com el pasado diciembre en la planta de Airbus Helicopters en Marignane, Francia, las características de este desarrollo “único en el mundo”. La empresa tiene previsto conseguir la cualificación final del sistema balístico de su nuevo desarrollo para este mismo año, y la de los cohetes guiados por láser para finales de 2019.


Los ensayos del HForce sobre el H145M se iniciaron el último trimestre del año pasado. Las pruebas, realizadas en Hungría con éxito, consistieron entonces en el uso de ametralladoras HMP400 de la firma belga FN Herstal, de cohetes no guiados FZ231 de la francesa Thales y de cañones NC621 de la también francesa Nexter. Además se probó el citado sistema electroóptico de adquisición/seguimiento de blancos MX15 de la compañía canadiense L3 Wescam y un visor de mira incorporado en el casco Scorpion de Thales.


De acuerdo con Raymond Laporte, que es piloto de pruebas de Airbus Helicopters, en la demostración realizada ahora en Suecia “los cohetes guiados por láser de Thales funcionaron increíblemente bien, especialmente teniendo en cuenta las condiciones climáticas que experimentamos durante los ensayos, que estaban lejos de ser ideales y con mucha humedad en el aire”.


El HForce es un sistema de armas completo, modular y con un coste reducido, según destaca su desarrollador. El sistema ha sido concebido para ser empleado en cualquier versión militar de la gama de helicópteros civiles de Airbus (H125M, H145M y H225M). Se trata de un equipo flexible de gestión de armas que permite a cualquier ejército “complementar sus flotas con versiones especializadas de helicópteros de ataque ligero”. El objetivo que se ha marcado la empresa es conseguir las correspondientes cualificaciones para emplearlos en todas estas aeronaves tras los trabajos ya avanzados en el H145M.


Fuente: Infodefensa.com

El Ejército de Tierra español basará una nueva unidad en Canarias

La estructura del ET (Ejercito de Tierra) en Canarias contará este año con una nueva unidad con base en el archipiélago, el Grupo de Caballería Ligero Acorazado “Milán” XVI, que, aunque desde el pasado año ya pertenece a la Brigada “Canarias” XVI, tiene todavía su base en Marines (Valencia). Según el reciente  “Informe de situación” del ET,  este mismo año estarán terminadas las infraestructuras del acuartelamiento Marques de la Herrera,  en Arrecife, capital de Lanzarote, con lo que se podrá  trasladar allí al “Milán” XVI. Con la llegada de esta fuerza de Caballería, la Brigada “Canarias” XVI tendrá en el archipiélago todas las fuerzas que se le asignaron en el marco de su adaptación a la plantilla BOP (Brigadas Orgánicas Polivalentes), según estaba previsto en la Directiva 08/12 del Jefe de Estado Mayor del Ejército (JEME).


Fuente: Defensa.com

La RAF canibalizará 16 Eurofighters

La Royal Air Force (RAF) británica ha confirmado que dará de baja 16 aviones de combate Eurofighter Typhoon para emplear sus piezas como repuesto para el resto de aviones. Se trataría de 16 aparatos biplazas de la llamada tranche 1, los aparatos de primera serie con limitadas capacidades aire-suelo, que serán dados de baja y desmantelados para emplear sus componentes como repuestos.


Fuente: Defensa.com

Blindados 8×8 Boxer en el Ejército de Argelia

La reciente presencia de un blindado del consorcio  Aertec GmbH Boxer participando en un desfile militar en Argelia, ha abierto el debate acerca de si su Ejército Popular Nacional se ha reequipado o pretende adquirir este moderno sistema IFV (Infantry Fighting Vehicle) de 8×8.


Fuente: Defensa.com

La Operación Barbarroja y sus mitos

En el 22 de junio de 1941 se produjo un hecho de armas tan grande en sí mismo como lo fueron posteriormente las consecuencias que se derivaron de él. Se trataba del Unternehmen “Barbarossa” (Operación Barbarroja), o la campaña de invasión de la Unión Soviética llevada a cabo por el Tercer Reich. Cuando uno hace un análisis, incluso superficial, de la escala de la batalla del este de Europa entre los años 1941 y 1945, no tiene más remedio que preguntarse sobre el “porqué” y el “cómo”. Vamos a responder a estas preguntas y concluir cómo esta campaña y sus consecuencias han quedado eclipsadas por “toneladas” de información no contrastada, escrita tras el devastador conflicto llamado Segunda Guerra Mundial.

Como consecuencia de la Guerra Fría, en la que los entonces rivales habían sido antiguos aliados contra la Alemania nacionalsocialista, el mundo perdió la posibilidad de conocer en profundidad este hecho de armas decisivo, que indudablemente decidió la Guerra Mundial en Europa. El “porqué” de la Operación “Barbarroja” ha quedado sumido en una neblina de propaganda en un primer momento y de gran desconocimiento posteriormente, que la explica como el producto de un acto psicótico del hombre más odiado de la Historia, Adolf Hitler.

Sobre el “cómo” se realizó con un ejército de más de 3 millones de combatientes (no sólo alemanes), al no entenderse bien el porqué, las operaciones, la estrategia, la táctica, y los objetivos de la operación han sido tachados de irracionales, poco más o menos. Es decir, la guerra en el Este se recuerda en nuestros días como una guerra tan devastadora como carente de sentido. No debe el lector pensar que el autor de estas líneas pretende justificar tamaña debacle, sino, al margen de consideraciones éticas o morales, explicar algo del “porqué” y el “cómo”. Pasemos a entenderla y a desmontar los mitos que la envuelven.

 

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Mito primero, ¿una campaña sin objetivo?

La declaración de guerra de Gran Bretaña y Francia a Alemania tras el Fall Weiss (invasión de Polonia), abrió un frente de lucha no deseado y temido por el Führer alemán. Volver a las trincheras después de la Gran Guerra no era en realidad su deseo. Su “guerra” estaba ya bien decidida desde el momento en que escribió su ideario político “Mein Kampf” (“Mi Lucha”) en los años 20. La batalla en el este europeo estaba predestinada, en su visión, para un pueblo, el germano, en su mayor parte habitando en el mermado estado alemán tras la Primera Guerra Mundial. Pero el pueblo alemán también había quedado disperso por otras áreas centroeuropeas que habían sido incorporadas forzosamente a otros estados.

La doctrina hitleriana, el nacional-socialismo, a diferencia del socialismo soviético, era una doctrina de ámbito nacionalista y no internacionalista y aspiraba a la reunificación de todos estos pueblos y territorios dispersos a los que me refiero. Con un censo de más de 70 millones de germano-hablantes, el dictador alemán estimó que la única vía para la supervivencia futura de tal masa humana, racial y culturalmente homogénea, no era otra que la expansión de su territorio. A esto se refirió con el término Lebensraum o espacio vital. En el mismo momento de la definición de este concepto se pusieron los cimientos del futuro conflicto contra la Unión Soviética.

Mapa de Unternehmen “Barbarossa”
Mapa de Unternehmen “Barbarossa”

 

 

Mito segundo, el exótico frente ruso

La propaganda de guerra en forma de literatura, cine y otras en los años del conflicto (1939-1945) y todas las miles de obras con más rigor escritas, sin el contrapunto de aquellas publicadas tras el Telón de Acero, han calado de tal forma en Occidente que han desvirtuado la Operación “Barbarroja” y toda la posterior campaña en el este hasta la toma de Berlin por los soviéticos Zhukov y Koniev en mayo de 1945. La imagen de este teatro de operaciones  ha trascendido en forma de una especie de campaña cruel y exótica, pero de consecuencias menores en el devenir de la Segunda Guerra Mundial en Europa. Esta imagen es tan incorrecta como injusta.

En el mundo actual, donde el constante bombardeo informativo crea corrientes de pensamiento desvirtuadas, (con intención o sin ella), reconocemos a los aliados occidentales (principalmente los EE.UU. y Gran Bretaña) como los actores principales de la derrota de Adolf Hitler y su régimen nacional-socialista. Pero si profundizamos y vamos más allá de los atractivos y divertimentos de la “historia hollywoodiense”, hallamos otros datos y cifras aplastantes. La Segunda Guerra Mundial le costó a los EE.UU. (en todos los teatros de operaciones) menos de medio millón de hombres. Los soviéticos perdieron una cifra tan astronómica como difícil de calcular. Sobrepasa los 20 millones, de ellos posiblemente unos 15 millones de civiles.

Es en los campos de batalla de la Europa oriental, desde las puertas de Moscú, las montañas del Cáucaso y las aguas del caudaloso Volga hasta las calles de Berlín, donde la Segunda Guerra Mundial se resolvió en Europa. Y este hecho, iniciado con la operación de invasión del 22 de junio de 1941, cambió la historia del viejo continente y por consiguiente del mundo entero. Las estructuras en las que apoyamos nuestra actual civilización tienen su origen en aquellos resultados.

El lector podría preguntarse a la luz de estos párrafos “¿La entrada entonces de los EE.UU. en el conflicto no fue determinante para el teatro de operaciones europeo?” (recordemos que no fue hasta diciembre de 1941, cuando el coloso americano entró en la guerra). O preguntado de otro modo “¿Stalin se las hubiera bastado para derrotar a Hitler en solitario?”. Contestar a esto entra dentro de la historia-ficción, pero lo que es indudable es que el desarrollo de la batalla hubiera sido distinto (y nuestro actual mundo). Dejémoslo ahí.

Batalla de Stalingrado
Batalla de Stalingrado

 

 

Mito tercero, Hitler contra Stalin

En el “frente ruso” combatieron muchas naciones. La Operación Barbarroja fue una campaña multinacional liderada por el Tercer Reich, que buscaba su “espacio vital” (Lebensraum). Los objetivos esenciales de la campaña incluían la eliminación del bolchevismo y otros de carácter racial y político (como la independencia política de Ucrania, bajo control germano, entre otros). Al decir “multinacional” no me refiero a que todos los países intervinientes (Finlandia, Rumanía, Hungría, Eslovaquia, España, Croacia y tantos otros voluntarios a nivel personal) compartieron el mismo objetivo. Por ejemplo, la participación española plasmada en la División Española de Voluntarios (“División Azul”) no perseguía estos fines, ni los finlandeses, ni los rumanos, etc.

Hitler presentó al mundo la campaña como una “cruzada contra el bolchevismo” y encontró eco en muchas naciones europeas. También, mientras la campaña progresaba por tierras de la “Madre Rusia”, hubo otros miles soviéticos que se unieron: ucranianos y bálticos e incluso rusos se volvieron contra Stalin.

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Fuente: Ejercitos.org

Cinco fallecidos tras colisionar dos helicópteros militares franceses

La mañana del 2 de febrero, alrededor de las 8:4 (hora local) dos helicópteros de la Escuela de Aviación del Ejército de Tierra francés (L’Ecole de l’Aviation Légère de l’Armée de Terre  o EALAT), en Canet de Maures, se estrellaron en la zona de Cabasse-Carcès, al sureste del país con resultado de cinco fallecidos.


Fuente: Defensa.com

En una de las primeras acciones de rearme destinado al G5 Sahel, Mauritania recibe de Francia diez todoterreno ALTV

El Jefe de Estado Mayor del ejército de Mauritania,  Mohamed Ould Cheikh Mohamed Ahmed, presidía la recepción de una decena de todoterrenos entregados por Francia que reforzarán la capacidad de actuación de la fuerza conjunta denominada G5 Sahel. Con esta cesión, materializada a finales del pasado mes de enero, la República francesa pretende reforzar el componente mauritano de la fuerza conjunta policial y de seguridad africana denominada G5 Sahel, que integran, junto a Mauritania,  Burkina Faso, Chad, Mali y Níger.


Fuente: Defensa.com

Las agresivas maniobras de los cazas rusos que han puesto en riesgo a los pilotos españoles

Las imágenes ya han dado la vuelta al mundo. Un avión EP-3 de la U.S.Navy  volaba recientemente sobre el Mar Negro en espacio aéreo internacional –aunque Rusia lo reivindica como propio- cuando fue sometido a una interceptación por parte de un caza Su-27.

Esta maniobra se lleva a cabo cuando un avión vuela en las proximidades del espacio aéreo de otro país. Es, en pocas palabras, una vigilancia de proximidad. Pero en el caso de los cazas rusos, esas vigilancias están produciéndose “demasiado de cerca” aseguran fuentes militares españolas.

El caso del EP-3 ha saltado a la luz pública después de que la U.S.Navy difundiese un vídeo grabado desde el morro del avión, en el que se ve al caza Su-27 cruzarse escasos metros por delante de la aeronave norteamericana. Una maniobra que los expertos consideran totalmente agresiva y que podría haber provocado un accidente. Estados Unidos la ha calificado oficialmente de “insegura”.

Para Rusia, en palabras de su ministro de Defensa, “Las maniobras del caza ruso realizadas el 29 de enero se correspondieron con los estándares y fueron absolutamente legales y seguras para el avión de reconocimiento estadounidense”. “Las fuerzas aeroespaciales en adelante garantizarán la seguridad de las fronteras aéreas de Rusia” concluye el comunicado.

Sin embargo, según ha sabido El Confidencial Digital de fuentes del Ejército del Aire español, esta situación “es generalizada” y afectó también a los pilotos de los Eurofighter y F-18 desplegados los últimos años en Estonia para la misión OTAN de Policía Aérea.

Según el testimonio recogido por ECD de militares que participaron en dichas operaciones, los cazas rusos “se comportan de forma agresiva e incluso suicida” cuando realizan interceptaciones a aviones de la Alianza Atlántica que patrullan la zona cercana a la frontera.

No es su forma de pilotaje. Son órdenes directas. Tienen que ser agresivos, desafiantes. En algunas ocasiones ha habido que ordenar a aparatos que abandonasen la zona y volviesen porque estaban volando en condiciones de total inseguridad y había peligro físico de accidente” asegura una fuente que vivió de cerca estos episodios. “Algún día ocurrirá una tragedia” sentencia.


Fuente: Elconfidencial

Costa Rica recibe guardacostas, aviones y blindados

La Embajada de los EEUU en San José hizo entrega de tres vehículos tácticos para dotar a la Unidad Especial de Intervención (UEI), la Unidad Especial de Apoyo (UEA) y el Servicio Especial de Respuesta Táctica (SERT) de la Fuerza Pública Tica.  Se trata de vehículos de la clase Némesis, en Costa Rica apodados “bestias”, construidos por la CSI Armoring de Carolina del Norte.


Fuente: Defensa.com

La Marina Real de Marruecos, de fuerza de protección costera a armada de aguas azules

(defensa.com) Durante el último lustro la Marina Real de Marruecos se ha dotado de 4 modernas unidades de combate, con las que ha comenzado una transformación larga pero constante, que la está haciendo pasar de ser una fuerza de protección de su ZEE (Zona Económica Exclusiva) a convertirse en una flota con capacidad oceánica y de proyección.

 


Fuente: Defensa.com

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