Irak recibirá 46 carros rusos T-90S

Rusia ha anunciado el suministro de un primer lote de carros de combate T-90S a Irak “próximamente”. La información ha sido facilitada por el embajador en Bagdad, Maxim Maximov, que además ha anunciado la previsible compra de otros sistemas rusos por parte de Irak, entre los que ha citado sistemas antiaéreos S-400 Triumf.


Según el diplomático “próximamente arribará a Irak la primera partida de estos equipos, compuesta de 46 unidades”, y ha añadido que el contrato de suministro de estos carros de combate “avanza de modo exitoso”.


El embajador también ha recordado que su país ya estado proveyendo de “gran cantidad de material bélico” a Irak “que mostró su eficacia en el campo de batalla contra Daesh”. La agencia gubernamental Sputnik aclara que Maximov se refiere con estas palabras a los helicópteros Mi-35M y Mi-28N, a aviones los aviones Su-25 y a los sistemas de misiles Kornet-E, entre otro equipamiento bélico, que Rusia ha enviado a Bagdad.


En cuanto al envío de T-90S anunciado ahora, el representante ruso no ha dado más detalles sobre el momento concreto de su llegada a Irak ni acerca del coste previsto ni del posible envío de más unidades, como sugiere la información al hablar de una “primera partida de estos equipos de 46 unidades”.


Los T-90 son unos blindados de 46,5 toneladas equipados habitualmente con un cañón liso 2A46M2 de 125 mm, misiles guiados 9K119 Reflex, una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm y otra antiaérea NSVT. El tanque mide 6,86 metros de largo por 2,23 de alto. Contando la longitud del cañón, el vehículo ocupa 9,53 metros en total.


De su movilidad se encarga un motor V-84MS 840 cv o un V-9252 1.000 cv, en la versión modernizada T-90A. La denominación T-90S se refiere a la variante de exportación del blindado.


Rusia cuenta actualmente con medio millar de unidades de este carro de combate, la misma cantidad que hay en la IndiaArabia Saudí dispone de 150 ejemplares y Argelia cuenta con casi doscientas ya entregadas.


Otros países que también disponen de este modelo son Azerbaiyán (100 tanques), Uganda (44) Y Turkmenistán (6). Además Siria ha recibido desde hace casi un año un número desconocido de ejemplares.


Fuente: Infodefensa.com

Marruecos compra a China misiles Sky Dragon 50 SAM

Las fuerzas armadas marroquíes disponen desde diciembre de un número indeterminado de sistemas de misiles superficie-aire (SAM) de medio alcance Sky Dragon 50. Esta arma se basa en los sistemas de misiles chinos DK-10, que a su vez consiste en baterías LY-60 de Norinco dotadas de radares de rastreo activo de blancos (ARH).


Cada sistema Sky Dragon consiste en hasta seis vehículos de lanzamiento, dotados de cuatro misiles cada uno, un vehículo radar IBIS 130 y otro más de control de fuego. Este material es capaz de rastrear 144 objetivos al mismo tiempo y atacar una docena de ellos con 24 misiles. Con este índice de fuego (dos proyectiles por blanco) se asegura un nivel de alcance superior al 80 por ciento.


El alcance del arma es de 50 kilómetros y está preparado para acertar a objetivos volando a altitudes que oscilan entre los 30 y los 20 kilómetros. Antes de ese momento, el Sky Dragon es capaz de para rastrear objetivos a 130 kilómetros de distancia.


La información recogida por el periódico marroquí Hespress sobre esta operación no especifica el número de sistemas adquiridos por el país. En todo caso, se trata de la única venta de este sistema al extranjero que ha hecho China de la que hay constancia, informa Jane´s.


El Sky Dragon fue presentado por primera vez en la feria aeronáutica de Zhubai en el año 2014. Se trata, según sus desarrolladores, de un sistema de defensa antimisiles capaz de desplegarse en 15 minutos y de disparar sus misiles a hasta cinco kilómetros de la ubicación del vehículo de mando.


Norinco (siglas de China North Industries Corporation), lleva tres décadas prestando servicios a las fuerzas chinas, a la que suministra, entre otros equipos militares, de sistemas de armas de supresión de largo alcance y de equipos y armas de asalto anfibio.


Fuente: Infodefensa.com

Polonia también trata de rebajar el precio de los Patriot

Varsovia negocia una rebaja en el precio de los sistemas de misiles antiaéreos Patriot que se ha comprometido a comprar a Estados Unidos. El ministro de Defensa del país, Mariusz Blaszczak, ya ha asegurado incluso en su cuenta de Twitter que ya han logrado un precio más bajo de los 10.500 millones de dólares calculados por Washington para esta compra.


Ese es el precio notificado por la Agencia de Cooperación en Defensa y Seguridad de EEUU (DSCA) previsto para la adquisición de dos sistemas equipadas con misiles PAC-3 MSE y distintos complementos de mando y comunicaciones, entre otros equipos y servicios relacionados.


Según Blaszczak, “llevamos camino de firmar un contrato a finales del primer trimestre de 2018”, y de hacerlo por “un precio más bajo y un tiempo de entrega acelerado”. La radio polaca RMF FM ha llegado a informar de que esa rebaja supondrá un precio total de 4.500 millones de dólares por los sistemas previstos.


LA noticia llega una semana después de que trascendiese que Suecia está igualmente viendo el modo de rebajar la factura de sus Patriot que también tiene previsto adquirir, porque considera que el calculado por EEUU está por encima de lo que el país puede pagar.


Con la compra de sistemas Patriot Polonia se unirá al club de miembros de la OTAN que ya disponen de esta arma: Alemania, España, EEUU, Grecia y Países Bajos. En total existen 13 países en el mundo que cuentan con ella.


Los expertos califican al actual sistema polaco de defensa aérea de incapaz para responder eficazmente contra un ataque enemigo. Ese sistema lo forman seis batallones equipados con antiguos misiles de fabricación soviética S-125 Neva (SA-3 Goa, según la denominación de la OTAN). Uno de esos batallones está también armado con un sistema de largo alcance S-200 Vega (SA-4 Gammon como designación OTAN).


Fuente: Infodefensa.com

EEUU encarga a Lockheed el desarrollo de armas láser navales

El Pentágono ha adjudicado un contrato de 150 millones de dólares a Lockheed Martin para que desarrolle dos prototipos de armas láser de uso naval. El acuerdo incluye opciones de ampliación que, de ejecutarse, elevará su coste hasta casi los 950 millones de dólares.


La empresa deberá desarrollar y tener listo los dos prototipos para pruebas durante el año fiscal 2020, de acuerdo con la información facilitada por el Departamento de Defensa de EEUU. Para ello contará con el trabajo de distintas instalaciones fabriles del país. En concreto, en el estado de Washington se realizará el 52 por ciento de la tarea, en Nueva Jersey el 31 por ciento, en Nueva York el 9 por ciento, en Massachusetts y Florida el 3 por ciento en cada uno, y el resto se repartirá entre Virginia, Maryland, y Ohio.


De momento ya se ha previsto un desembolso de 3,5 millones de dólares para este año fiscal que van destinados a distintos desempeños relacionados con la investigación, el desarrollo, las pruebas y la evaluación de los prototipos.


Lockheed Martin acumula más de cuarenta años trabajando en el desarrollo de sistemas de armas láser. Hace ahora un año la empresa entregó un láser de 60 kW para ser instalado en un vehículo terrestre del Ejército de EEUU, y hace unos meses el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL, por sus siglas en inglés) adjudicó otro contrato de 26,3 millones a la empresa para “el diseño, el desarrollo y la producción de un láser de alta potencia” que deberá estar listo para ser probado en un avión de combate táctico dentro de cuatro años.


Como publicó en noviembre Infodefensa.com, este programa aéreo incluye tres subsistemas. Uno, denominado Strafe, se encargará de controlar el haz que dirigirá el láser sobre el objetivo. El segundo, denominado LRPD, es el receptáculo montado en el avión donde se alimentará y enfriará el láser. Y el tercero, conocido como Lance, es el láser en sí mismo.


Fuente: Infodefensa.com

Arranca el programa belga-holandés de 16 buques militares

El consejo de ministros belga ha aprobado la compra de seis nuevos buques de lucha contra minas. La empresa que se haga con el contrato también se adjudicará otros seis buques similares para Países Bajos, en virtud del acuerdo que tienen suscrito ambas naciones y que además contempla la compra de cuatro nuevas fragatas, dos para cada país.


La inversión prevista para el lote belga de media docena de buques MCMV (siglas en inglés de embarcaciones de lucha contra minas) alcanza los 1.100 millones de euros, de acuerdo con la información facilitada por las Fuerzas Armadas del país. Con ellos se reemplazará a los cinco barcos con los que su Armada cuenta actualmente para proteger las rutas de navegación y desplegarlas dentro del marco de la OTAN del que forma parte.


El proyecto, liderado por Bruselas, contempla también la adquisición de otras seis embarcaciones similares para Países Bajos, por un precio que cabe interpretar que será similar, por lo que el coste del programa completo podrá superar los 2.000 millones de euros. Por su parte Ámsterdam llevará la iniciativa en la compra prevista de cuatro fragatas de un mismo tipo, dos para cada país. Con ellas se sustituirá a las fragatas M con las que actualmente operan ambas naciones.


De momento ya ha trascendido de los futuros MCMV que harán un “uso máximo de los sistemas no tripulados en el agua y debajo y encima de ella para detectar y destruir minas”. Se trata de unos desarrollos que permitirán que estas tareas “se puedan llevar a cabo de forma más segura y rápida que con los actuales procedimientos”.


La compra de los doce cazaminas se realizará mediante la convocatoria de una licitación europea, como informó Infodefensa.com el pasado diciembre. Es decir, empresas del continente como la española Navantia, la alemana TKMS, la francesa Naval Group y la italiana Fincantieri, además dela neerlandesa, Damen, podrán ofertar sus productos para hacerse con el milmillonario contrato.


Es la primera vez que Ámsterdam opta por esta fórmula de licitación internacional en un proyecto de este tipo, a diferencia de Bruselas, que sí tiene experiencia en licitaciones abiertas a postores extranjeros.


De acuerdo con el cronograma previsto, la licitación europea arrancará oficialmente con una solicitud de propuesta en abril de 2018 y el primer buque deberá ser entregado a Bélgica en 2023. Países Bajos tendrá que esperar otros dos años más, hasta 2025, para contar con su primera unidad.


Fuente: Infodefensa.com

Francia encarga a Safran el desarrollo de robots militares

La compañía Safran Electronics and Defense se ha adjudicado un contrato de la Dirección General de Armamento francesa (DGA) para sentar las bases de la integración de robots terrestres en las fuerzas armadas del país. El proyecto, bautizado como Furious, forma parte del programa Scorpion de modernización de las fuerzas terrestres que el país ya ha emprendido.


El acuerdo de ciencia y tecnología suscrito ahora cubre un periodo de cinco años y prevé la colaboración de entidades académicas y pymes, de acuerdo con la empresa. En este trabajo Safran va a aprovechar su experiencia en drones, una actividad que guarda “lazos cercanos” con la robótica, afirma en un comunicado. De hecho, la compañía ya cuenta con experiencia en áreas claves del nuevo proyecto como la navegación, los sistemas electroópticos (optrónica) y la seguridad-crítica en la electrónica a bordo. Se trata de “componentes básicos tanto en sistemas robóticos como en drones”, añade la fuente.


El proyecto Furious de la DGA comprende el desarrollo de tres prototipos de robots de distinto tamaño y diseñados para diferentes entornos. Por ejemplo, está previsto incluir capacidades de exploración de edificios y de transporte de cargas para dar apoyo a soldados de infantería.


Estos demostradores llegarán a desplegarse con un pelotón de infantería para ensayar sus diferentes configuraciones. El mayor de ellos será el denominado eRider, un vehículo autónomo desarrollado por la empresa en colaboración con las compañías Valeo y PSA. Safran lleva desde 2013 trabajando con socios del sector civil para aprovechar sus tecnologías y adaptarlas al ámbito militar.


Safran también va a servirse de su experiencia en el desarrollo del RPAS (sistema aéreo remotamente tripulado) Patroller, en el que se ha asociado con pymes “altamente motivadas y ágiles”. Se trata de las firmas Effidence, Technical Studio, Sominex, Kompai y 4D Virtualiz.


Además ya está colaborando con laboratorios de robótica franceses de entidades del nivel del Centro Nacional de Investigación Científica (CNRS), del Instituto Pascal, del Irstea, de la Escuela de Ingeniería de Minas de París y del Loria. El programa también se sirve de la experiencia del proyecto de soldado aumentado del laboratorio de la Escuela Militar Especial de Saint-Cyr Coëtquidan.


Safran, que cuenta con una plantilla de 58.000 personas, generó en 2016 unas ventas de 15.800 millones de euros.


Fuente: Infodefensa.com

EEUU, interesado en diseños extranjeros para su futuro blindado de combate

El Ejército de Estados Unidos está interesado en recibir propuestas extranjeras para el diseño de su futuro blindado de combate. El secretario de la US Army, Mark Esper, ha reconocido su interés en “mirar a nuestros aliados” para “ver cómo han construido vehículos y sistemas de combate para plantearnos adoptar alguno de ellos”.


Su departamento ya adjudicó el año pasado un contrato, valorado en 237 millones de dólares, para producir dos prototipos en 2022 a una unión de empresas liderado por SAIC y que incluye a Lockheed Martin, Moog Inc, GS Engineering, Hodges Transportation Inc y Roush Industries.


Esper ha advertido de que, en todo caso, las empresas extranjeras interesadas en el programa tendrán mayores oportunidades de ganar con sus diseños si se asocian con compañías estadounidenses, en vez de hacerlo por su cuenta, informa Defense News.


En caso de presentar ofertas, no será la primera vez que firmas europeas de blindados tratan de entrar en el mercado militar estadounidense, donde el control lo mantienen tradicionalmente empresas locales como General Dynamics y BAE Systems, explica la fuente.


En unas declaraciones realizadas esta semana a un grupo de periodistas, el secretario del Ejército de Estados Unidos ha destacado la capacidad “de muchos de nuestros aliados de la OTAN” en desarrollar “carros de combate muy capaces”. Por eso, ha añadido, “deberíamos mirar a nuestros aliados, observar sus diseños y ver cómo han construido vehículos y sistemas de combate”. “Deberíamos buscar las buenas ideas de nuestros socios y aliados”, concluyó.


En Europa se han desarrollado vehículos de combate blindados actualmente en uso como el CV-90 sueco, el Puma Alemán, el AMX francés, el Dardo italiano, y el Ascod Pizarro/Ulan de desarrollo español y austriaco.


Fuente: Infodefensa.com

Las exportaciones militares alemanas suben un 47 en la última legislatura

El último gobierno de coalición entre los partidos de centro derecha y centro izquierda alemanes (CDU y SPD) ha sido el que más material militar ha exportado en la historia moderna del país. Entre los años 2014 y 2017 Berlín aprobó un volumen de ventas de armas al exterior de 14.480 millones de euros, lo que representa un 47 por ciento más que la cifra alcanzada en el periodo 2010-2013, cuyo Gobierno también fue liderado por la canciller Angela Merkel.


Lo llamativo es que el vicecanciller y ministro de Economía durante estos últimos cuatro años, el líder del SPD, Sigmar Gabriel, accedió a sumarse al Gobierno de Merkel asegurando que reduciría estas ventas, y su posición como titular de Economía le ha permitido controlar estas transacciones en todo momento. Los datos conocidos ahora revelan que la realidad ha sido muy distinta a lo prometido por Gabriel.


Las exportaciones militares pueden incluso haber sido mayores durante ese periodo, de acuerdo con la investigación periodística realizada por la cadena pública ARD. El medio ha recogido las palabras del político del Partido de Izquierda alemán, Stefan Liebich, recordando cómo “hace cuatro años, el SPD prometió apartarse de la política de exportación basada puramente en la economía”. Sin embargo, ha añadido, “esas compuertas no se cerraron en realidad, sino que se abrieron aún más”.


Las críticas todavía han sido mayores al conocerse que buena parte de esas ventas han tenido como destino áreas en conflicto y han sido adquiridas por dictadores. Uno de esos países es Turquía, al que el líder del Partido de Izquierda, Dietmar Bartsch, se ha referido al apuntar que los suministros deben “detenerse de inmediato”. En algunos momentos Berlín ha llegado a bloquear sus envíos de material militar a Ankara por cuestiones de derechos humanos.


Algo similar ocurre con Arabia Saudí, un país al que intermitentemente Alemania deja de enviar material de defensa –la última ocurrió hace menos de una semana–, pero a la vez sigue siendo uno de sus principales clientes en estos productos. De hecho, se encuentra entre los diez principales destinos de las armas alemanas. En esta lista figuran igualmente Egipto y Emiratos Árabes, que como Riad, están involucrados en el actual conflicto de Yemen, donde se llevan contabilizadas 10.000 víctimas, más de la mitad civiles.


El ranking de importadores lo lidera Argelia, que suma unas compras de 1.360 millones de euros en armas germanas durante los últimos años, y que es otro país sobre el que siguen planeando dudas en torno al respeto de los derechos humanos, de acuerdo con el último informe de Anmistía Internacional, correspondiente a los años 2016/17


En este momento el CDU y el SPD negocian un nuevo Gobierno de coalición, por lo que el informe llega como un jarro de agua fría para las pretensiones de ambos partidos. En sus conversaciones, en todo caso, vuelve a estar presente la promesa de “endurecer” las normas de exportaciones de material militar alemán”


Hasta ahora, los sucesivos gobiernos de Merkel llevan aprobados un total de 25.100 millones de euros en ventas de material militar al exterior.


Fuente: Infodefensa.com

Catar también quiere comprar el sistema antiaéreo ruso S-400

Catar se une al grupo de países del Golfo Pérsico que quiere contar con un escudo antiaéreo formado por sistemas rusos S-400 Triumf. El embajador del país en Moscú, Fahad bin Mohammed Al-Attiyah ha revelado que ambas partes ya mantienen negociaciones avanzadas para culminar la operación.


Las dos naciones firmaron el pasado octubre un acuerdo de cooperación técnico-militar durante una visita del ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu a Doha. En una entrevista concedida a la agencia rusa Tass, el embajador catarí se ha encargado de recordar este acuerdo al tiempo que ha añadido que, además de discutir la adquisición de los S-400, también existe interés en adquirir “capacidades para nuestras fuerzas terrestres”.


Precisamente en octubre Arabia Saudí alcanzó un acuerdo con Moscú para dotarse de equipos de defensa antiaérea S-400 en una cantidad no revelada. Unos días después trascendió que otro vecino del Golfo, en este caso Baréin, también está interesado en comprar este sistema, aunque en este caso distintos medios occidentales pusieron en duda una operación que comprometería su integración en una red de defensa de origen occidental, además de que le resultaría demasiado caro.


En la misma área de Oriente Medio, otro aliado de Occidente –en este caso incluso es miembro de la OTAN– que ha optado por los S-400 es Turquía. Ankara espera comenzar a recibirlos dentro de dos años, pese a la oposición mostrada por sus socios occidentales.


El sistema de misiles antiaéreos S-400 Triumf, fabricado por Almaz-Antey, está operativo en el Ejército ruso desde 2007. Se trata de un desarrollo heredero del sistema antiaéreo de largo alcance S-300P, y ha sido concebido para repeler amenazas como aviones, helicópteros, drones y misiles, tanto de crucero como tácticos, capaces de moverse a velocidades de hasta 4.800 metros por segundo.


Fuente: Infodefensa.com

Los Patriot que quiere Suecia salen el doble de caros de lo que el país pretende gastar

Si el Gobierno sueco acaba comprando el sistema de defensa antiaéreo Patriot, como tiene previsto, deberá hacer frente a una factura mucho más alta de la que tenía previsto. Las autoridades del país anunciaron hace algo más de dos meses la elección del sistema estadounidense, en detrimento del SAMP/T, desarrollado por el consorcio franco-italiano Eurosam, el otro competidor de un programa valorado en 10.000 millones de coronas (1.000 millones de euros). Sin embargo la cifra de compra real del lote completo que ambiciona Estocolmo puede suponer en torno a 25.000 millones de coronas (algo más de 2.500 millones de euros), dos veces y media la cantidad inicialmente prevista.


Un portavoz de la Agencia Sueca de Material de Defensa, conocida por las siglas FMV, ha revelado a la cadena de pública Sveriges Radio AB que el precio de 10.000 millones de coronas únicamente contempla la compra de cuatro baterías de estos misiles con sus correspondientes radares y lanzadores. A ese lote, sin embargo, Suecia debe añadir los correspondientes misiles, y está interesada en la compra de 200 unidades de proyectiles PAC3 capaces de responder a los misiles balísticos Iskander de origen ruso, más otro centenar de misiles más simples.


Estas 300 armas suponen un coste de otros 15.000 millones coronas suecas, lo que eleva la factura total hasta los señalados 25.000 millones de coronas. Es un precio demasiado alto para los presupuestos del país, por lo que es probable que en un primer momento no se adquieran tantos misiles. Algunos sí son necesarios, si no, “el sistema carecería de sentido, pero, por otro lado, es más importante comenzar a entrenar a las tropas”, apunta el funcionario de la FMV. Si Suecia opta por hacerse con 150 misiles, por ejemplo, el precio total rondaría entre los 17.000 millones y los 18.000 millones de coronas.


El medio público señala como posible solución la compra de tres lanzadores, en vez de los cuatro para equipar dos batallones que se ha previsto, pero eso limitaría a tres las áreas que el sistema podría proteger frente a posibles ataques con misiles rusos.


En todo caso, como ha apuntado Iskander, aún hay que esperar a conocer el precio finalmente solicitado para tomar una decisión. Entre tanto, los críticos a la elección de los Patriot ya están sugiriendo que el Samp/T franco-italiano sería menos costoso. Cuatro sistemas más un número de misiles determinado –aunque no se ha especificado– supondría aproximadamente 8.500 millones de coronas (algo más de 860 millones de euros).


Si el elegido es finalmente el favorito de Estocolmo, el Patriot, Suecia se convertirá en el decimosegundo cliente internacional de este arma fabricada por Raytheon.


Fuente: Infodefensa.com

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