La EDA lanza un portal de acceso a financiación europea

La Agencia Europea de Defensa quiere facilitar el acceso de la industria militar del continente a la financiación europea. La iniciativa también va dirigida a los distintos ministerios de Defensa, a organizaciones de investigación y tecnología, y a entidades académicas. El organismo, dependiente de la UE, ha creado el European Funding Gateway (Puerta de Enlace de Financiación Europea en inglés), una herramienta en internet en la que cualquier interesado puede conocer las ayudas que brinda la Unión Europea que pueden ser aprovechadas en el entorno del sector militar.

El enlace ofrece información en concreto de siete iniciativas europeas: las de la propia EDA sobre capacidades de defensa y cooperación en investigación y tecnología; del Fondo Europeo de Defensa (FED), que incluye la llamada Acción Preparatoria (PADR) y el Programa de Desarrollo Industrial de la Defensa Europea (EDIDP); de los Fondos Estructurales y de Inversión Europeos (ESIF), que contemplan el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), su parte Interreg y el Fondo Social Europeo (FSE); EL Bando Europeo de Inversiones (BEI); el programa para la Competitividad de las Empresas y las Pymes (COSME) de subvenciones e instrumentos financieros para apoyar el acceso a los mercados del viejo continente; el conocido como Mecanismo Conectando Europa (CEF) y su programa tecnológico de modernización de la gestión del tráfico aéreo SESAR; la iniciativa Erasmus+ de movilidad de aprendizaje, alianzas estratégicas y alianzas de conocimiento, y el programa Horizon 2020 para proyectos de doble uso.

Al acceso al European Funding Gateway, a través del enlace https://eda.europa.eu/eufunding, permite, entre otros, la consulta de una vista comparativa entre los distintos recursos de financiación europeos. En ella se especifica el objetivo de cada uno, en qué consisten, quién puede acceder a los mismos, los plazos pertinentes en cada caso, el enlace de acceso, las cantidades que otorgan y cómo se opta a ellos. Además permite explorar de manera detallada cada fuente de financiación.

Este instrumento guía para encontrar financiación y ayudas es fruto de la colaboración entre la EDA y varias instituciones europeas, incluidas la Comisión Europea y el Banco Europeo de Inversiones.
Fuente: Infodefensa.com
La EDA lanza un portal de acceso a financiación europea

Canadá revela los cinco fabricantes que optan a su futuro caza

No hay sorpresas. Los cinco fabricantes contemplados por Canadá para dotarse de 88 nuevos aviones de combate son los mismos a los que en 2013 ya consideró en un proceso que resultó fallido. Se trata las estadounidenses Lockheed Martin y Boeing, fabricantes de los aviones de combate F-35 y F/A-18 Super Hornet; respectivamente; del consorcio europeo Airbus, socio junto a BAE Systems y Leonardo en el desarrollo del Eurofighter; de la francesa Dassault, responsable del Rafale, y la sueca Saab, creadora del Gripen.

La entidad canadiense de servicios y adquisiciones públicas PSPC (por sus siglas en inglés) ha revelado esta lista de compañías aeronáuticas extranjeras a las que invitará a presentar las correspondientes ofertas para reemplazar a la antigua flota de 78 CF-18 con los que ahora opera el país. Este mismo organismo fue el encargado de anunciar a finales del año pasado la futura compra, que en total contempla 88 nuevos aviones de combates.

Es la mayor adquisición realizada por la Fuerza Aérea Canadiense en más de 30 años. La PSPC adelantó el pasado diciembre que la elección del nuevo caza seguirá “una competición abierta y transparente” en la que el Gobierno “garantizará que las industrias y fabricantes del sector aeroespacial y de defensa del país sean consultados y participen en el proceso”.

El intento de compra de nuevos aviones militares ya ha pasado previamente por importantes obstáculos, hasta el punto de que Ottawa también ha decidido hacerse con aparatos de segunda mano para no perder capacidades mientras llegan los nuevos del fabricante que resulte ganador. De ahí que el mismo día en que trascendió la formalización de este gran concurso –el pasado 12 de diciembre–, Canadá anunció además la compra de 18 aviones de combate F/A-18 A/B Classic Hornet a la Real Fuerza Aérea de Australia, confirmando así la información recogida el mes anterior por Infodefensa.com sobre las negociaciones abiertas con Canberra con este objetivo.

La llegada al poder del actual primer ministro canadiense, Justin Trudeau, en 2015 supuso la apertura de una profunda revisión de la defensa del país. El Ministerio de Defensa inició una serie de estudios en torno a la compra de equipamiento militar, al tamaño de las fuerzas armadas y a sus teatros de operaciones. La nueva política incluyó la búsqueda de unos requisitos diferentes a los contemplados para el futuro avión de combate con el que Ottawa sustituirá a su actual flota de 78 cazas CF-18.

La intención del anterior gobierno conservador de adquirir el avión norteamericano F-35, proyecto en el que Canadá es socio, fue fuertemente criticada por una supuesta manipulación de los requerimientos del concurso inicial en su favor. Así, hace dos años el nuevo Gobierno optó por  reabrir el concurso tras la cancelación de los planes de compra previstos de 65 F-35 Joint Strike Fighter. Trudeau ya prometió durante su campaña que no compraría los aviones desarrollados por Lockheed Martin si ganaba las elecciones.

Además, una auditoría calculó anteriormente que el coste de estos aviones de quinta generación sobrepasaría los 40.000 millones de dólares canadienses (en torno a 27.600 millones de dólares estadounidenses al cambio), lo que llevó al Ejecutivo de aquel momento a ampliar la búsqueda a los cinco fabricantes citados. El favorito aparente de aquel nuevo proceso seguía siendo el F-35, hasta que llegó Trudeau y reabrió el proceso, por segunda vez en tres años.
Fuente: Infodefensa.com
Canadá revela los cinco fabricantes que optan a su futuro caza

¿Quién ganaría una guerra naval Estados Unidos-Rusia?

“Aún cuando no existe peligro de confrontación próximo para ambas potencias, la realidad es que estamos ante un periodo de resurgimiento de las fuerzas navales, tanto en cantidad de buques como en calidad” asegura el vicealmirante español en la 2ª Reserva Julio Albert Ferrero en un artículo publicado en el último número de la publicación interna de la Armada ‘Cuadernos de Pensamiento Naval’.El primero paso del análisis del vicealmirante Albert Ferrero es analizar la composición actual de ambas flotas. Por la parte americana:– 11 portaviones y uno en proyecto.–14 submarinos balísticos (SSBN), 4 submarinos lanzamisiles (SSGN), 53  submarinos nucleares de ataque (SSN) y 13 en proyecto.–22 cruceros clase Ticonderoga.– 76 destructores, clase Arleigh Burke (cuatro de ellos desplegados en Rota).–32 fragatas de las clases Freedom e Independence.–64  corbetas.–69 patrulleros costeros.–2 buques de mando.– 14 dragaminas.Por la parte rusa:–Portaviones Admiral Kuznetsov.–Un crucero nuclear Pedro el Grande, un crucero nuclear Kirov, un crucero nuclear Admiral Nakhimov, tres cruceros clase Mostka y uno clase Kerch.–10 destructores clase Sovremeny, 8 destructores clase Udaloy.–12 fragatas de distintas clases:  Admiral Gorshkov, Krivac, Neustrashimy y Tartars.— 64 corbetas.–17 Submarinos balísticos nucleares (SSBN): ocho clase Borey, uno clase Typhoon, seis clase D-IV, dos clase D-III–Submarinos nucleares lanzamisiles (SSGN): cuatro clase Oscar-III, dos clase Sierra, y en proyecto cinco Severodvinsk (el denominado Proyecto Yasen)— Quince submarinos de la clase Akula (SSN), quince submarinos (SSN) de la clase Akula I y II, un submarino (SSN) clase Sierra (Barracuda), dos submarinos (SSN) de la clase Sierra, once submarinos (SSK) clase Kilo, ocho submarinos (SSK) clase Scorpene.Operatividad y desplieguePara establecer el balance de fuerzas, el autor del artículo analiza la organización de ambas flotas poniendo énfasis en los 10 grupos de ataque en los que se agrupan los portaaviones norteamericanos, frente al único portaaviones que dispone Rusia.En este sentido, analiza el autor basándose en declaraciones de oficiales rusos, Moscú dio por perdido el control de los mares y océanos del mundo al caer la Unión Soviética. Todo pese a que Rusia está construyendo un nuevo portaaviones, el Shtorn, que podrá transportar 90 aviones y un gran número de misiles de crucero.Buques ‘invisibles’ vs submarinos ‘mataportaaviones’Si hay dos elementos a tener en cuenta en ambos bandos ante un hipotético enfrentamiento, estos son los destructores norteamericanos Zumwalt y los futuros submarinos 885M ‘Yasen’ rusos.En cuanto al primero, considerado a día de hoy el destructor más moderno del mundo, destaca su tecnología y diseño de planos inclinados para desviar los impulsos electromagnéticos de los radares enemigos, lo que le ha valido la calificación de ‘invisible’. Irá equipado además con dos cañones electromagnéticos de 155mm, cuyo principal avance es que son capaces de disparar sin pólvora.Por la parte rusa, el desarrollo de los submarinos de la clase 885M ‘Yasen’ es una de las grandes esperanzas de Moscú respecto a sus capacidades navales. El arma submarina rusa, tal y como asegura el autor, quedó semi abandonada tras la caída del régimen soviético y sufrió un gran golpe moral con el hundimiento del Kursk.Pero con la futura puesta en servicio de los ‘Yasen’, la flota submarina rusa puede dar un vuelco a la situación de dominio absoluto norteamericano. Estos buques han conseguido ser “ultrasilenciosos” gracias al recubrimiento de su casco, capaz de absorver los impulsos ultrasónicos de los sonares. De hecho, indica el autor, a los ‘Yasen’ ya se les ha bautizado en la marina norteamericana como los ‘asesinos de portaaviones’ por sus extraordinaria capacidad para esconderse de los radares enemigos.El resultado de un enfrentamiento entre los Seawolf y el Yasen, los dos submarinos más silenciosos de ambas flotas, se presume “incierto”. “Esto pone de manifiesto que hoy por hoy el submarino ultrasilencioso tiene la ventaja táctica sobre cualquier unidad de superficie”.Bases americanas frente a bases rusasEs un criterio indudablemente importante a la hora de determinar la prevalencia de la flota norteamericana frente a la rusa. Según recoge el análisis, la US.Navy dispone de 9 bases territoriales, así como otras 14 repartidas por todo el mundo y otras 51 estaciones de apoyo a la aviación naval.Por la parte rusa, todas sus bases son territoriales, distribuidas en el océano Ártico, el mar Báltico, el mar Mediterráneo –Tartus, Siria-, el mar Negro –Sebastopol-, el mar Caspio y la base del Pacífico en Vladivostok.Las conclusiones: victoria aplastante americana, pero…Puestas en consideración la composición de las flotas, su organización y sus capacidades operativas, el autor concluye que existe una “superioridad táctica y estratégica” manifiesta de la US Navy frente a la flota rusa.La situación de las bases estratégicas repartidas por todo el mundo y la capacidad naval otorgan a Estados Unidos un valor “de dos a cero” sobre el poder naval ruso. Cuenta para ello con el destructor Zumwalt, el más avanzado que existe en la actualidad, con los grupos de ataque de portaaviones para mantener el control de los océanos mundiales y una Infantería de Marina con gran proyección del poder naval sobre Tierra.Sin embargo, Rusia guarda en su manga el as de los submarinos Yasen, que “representan un peligro para los portaaviones norteamericanos”.
Fuente: elconfidencialdigital.com
¿Quién ganaría una guerra naval Estados Unidos-Rusia?

El JEMAD apoya la campaña para levantar un monumento a los Tercios de Flandes

En estas páginas ya se contó hace unas semanas que un grupo de historiadores habían puesto en marcha una iniciativa para convertir el 31 de enero en el “Día de los Tercios”, para recordar así a los soldados que lucharon bajo la monarquía española en los siglos XVI y XVII.Dentro de esta campaña, una de las propuestas más destacadas era la de erigir una estatua, un auténtico monumento como forma de inmortalizar el recuerdo de los Tercios. Los impulsores de la idea contactaron con el escultor Salvador Amaya, que ya elaboró una estatua de Blas de Lezo y alguna otra de héroes militares españoles, y con el pintor Augusto Ferrer-Dalmau, autor de cuadros sobre los Tercios.El Confidencial Digital ha podido saber que en el marco de esta campaña los impulsores han conseguido un reconocimiento importante: el del general de Ejército Fernando Alejandre, Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD).Total respaldo del JEMAD en una reuniónEl máximo responsable operativo de las Fuerzas Armadas recibió recientemente en su despacho a Ferrer-Dalmau y a Amaya, a petición del primero de estos dos artistas. El JEMAD quería saber en qué consistía exactamente esta idea que comenzó a circular en enero, antes del día 31, cuando los promotores de la campaña pretenden que se institucionalice el “Día de los Tercios”.Según ha podido saber ECD, a Alejandre la idea le gustó, y además mostró su pleno respaldo y el del Estado Mayor de la Defensa para contribuir, en la medida de sus posibilidades, a que tenga éxito esta iniciativa de homenaje a esas unidades militares españolas de hace siglos que fueron los Tercios.Los promotores del “Día de los Tercios” y de la estatua en su honor llevaban tiempo en contacto con altos mandos militares, pero ahora han recibido un espaldarazo pleno por parte de su máximo responsable, que podría definirse próximamente en acciones concretas. Además, el JEMAD pidió a Augusto Ferrer-Dalmau y a Salvador Amaya que le mantengan al corriente de las novedades que haya en este asunto.Buscan patrocinadores para sufragar la obraEste primer gran apoyo institucional también puede servirles de respaldo a la hora de buscar patrocinadores privados. Las fuentes del proyecto consultadas por ECD explican que, si bien en un primer momento se planteó la opción de sufragarlo por suscripción popular (como la estatua del almirante Blas de Lezo), al hacer cuentas del coste del conjunto escultórico que han ideado han llegado a la conclusión que necesitan patrocinadores privados que hagan una aportación económica importante.Al ser un conjunto de piquero, arcabucero y soldado con espada y daga, y de un tamaño considerable para que se vea bien a lo lejos (en torno a los tres o cuatro menos de altura), los artistas que se han unido al proyecto han calculado que se requerirían casi seis toneladas de bronce, otras seis de barro para el modelo inicial… eso, unido a unos nueve meses de trabajo, rondaría entre 100.000 y 150.000 euros.Por eso, una vez que Ferrer-Dalmau tenga los bocetos de la obra, comenzarán a contactar con algunas grandes empresas que tienen la capacidad de invertir esas cantidades de dinero en concepto de patrocinio.La ubicación en MadridTambién se van concretando otros detalles de este proyecto de monumento a los Tercios. Tal y como lo están esbozando el pintor y el escultor implicados, sería un grupo escultórico frontal, que encajaría mejor en un lateral de una gran avenida que en una plaza: sólo se verá de frente, no por detrás.Por eso están ya barajando que podría colocarse en un lateral del Paseo de la Castellana, uno de los ejes principales de Madrid y que cuenta con espacios amplios donde se podría instalar esta obra. Los impulsores del proyecto aún tienen pendiente presentarlo ante el ayuntamiento que dirige Manuela Carmena, que tendrá que dar el visto bueno a la idea, así como otras instituciones que podrían colaborar, como el Ministerio de Cultura.
Fuente: elconfidencialdigital.com
El JEMAD apoya la campaña para levantar un monumento a los Tercios de Flandes

El Ejército avisa para evitar alarmas: un gran convoy militar cruzará Cataluña este miércoles

El motivo de la presencia militar por las carreteras y vías férreas catalanas se debe a unas maniobras que se desarrollarán del 1 al 9 de marzo en la base de San Gregorio (Zaragoza), donde se encuentra el Centro Nacional de Adiestramiento (CENAD), y en las que participarán varias unidades de la Comandancia General de Ceuta.1.100 efectivosEl contingente que se movilizará es de 1.100 militares y 254 vehículos (230 por carretera y 24 en tren) que se han trasladado por vía marítima desde Ceuta a Tarragona en dos busques de la Armada, el ‘Martín Posadillo’ y el ‘Camino Español’. Desde ese puerto catalán viajarán a la base de San Gregorio para unos ejercicios de instrucción y adiestramiento que, por razones de espacio y seguridad, no se pueden llevar a cabo en la plaza ceutí.Debido a la gran cantidad de vehículos y material implicado en el movimiento por carretera, el convoy militar se dividirá en varios escalones de marcha, que contarán con el apoyo de la Guardia Urbana de Tarragona, la Guardia Civil y los Mossos d’Esquadra.El regreso de estas unidades al puerto de Tarragona para su reembarque está previsto para el 10 de marzo.Imágenes falsas en los días del referéndumEn los días posteriores al referéndum ilegal del pasado 1-O en Cataluña, hubo informaciones erróneas en medios catalanes que hablaban de un traslado importante de efectivos y blindados del Ejército por carreteras y vías férreas de esa Comunidad Autónoma.Sin embargo, las imágenes que circulaban en las redes sociales eran, precisamente, de un traslado similar de un convoy a San Gregorio que hubo antes del verano.
Fuente: elconfidencialdigital.com
El Ejército avisa para evitar alarmas: un gran convoy militar cruzará Cataluña este miércoles

BMPT Terminator: La bestia del Este (II)

El BMPT Terminator o Tanque de Combate de Infantería (Боевая машина поддержки танков) es uno de los diseños de vehículo blindado más interesantes desde la Segunda Guerra Mundial, ya que va contra todo lo que se supone que se debe hacer un vehículo de este tipo: ni homogeneiza, ni reduce el número de tripulantes, ni es barato, ni es polivalente.
El Ramka o Terminator, como es popularmente conocido, ha supuesto un nuevo flujo de ideas que han dado vida a un concepto de vehículo que, lejos de ser fantasioso o esperpéntico, representa una apuesta basada en las últimas experiencias de guerra híbrida y combate urbano que bien podría ser imitada en el resto del mundo.
Aunque al principio la diferencia entre los VCI (Vehículos de Combate de Infantería) y los MBT (Main Battle Tank o Carro de Combate Principal) estaba clara, con el tiempo ciertos escenarios y filosofías exigieron la construcción de nuevos vehículos a medio camino entre los anteriores. Vehículos que combinaban el blindaje del MBT con el armamento del VCI o incluso con simples ametralladoras.
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Los únicos que en algún momento han seguido una filosofía de diseño que ha dado resultados con ciertas semejanzas al BMPT han sido los israelíes, quienes en su obsesión por ahorrar bajas a su pequeño país ya habían hecho que los carros Merkava tuvieran capacidad para transportar infantería, y que han diseñado APC (Armoured Personnel Carrier o Vehículo de Transporte de Infantería) pesadamente blindados como el Nagmachon, basado en la barcaza del Centurión, el Azcharit, basado en el chasis de los T-54/55 capturados a Egipto y Siria, y por último el más moderno Namera, basado en el Merkava y que incluso cuenta con el APS Trophy (Active Protection System o Sistema de Protección Activa)
Esta nueva saga de vehículos que ya no se pueden considerar meros VCI y van un paso más allá son conocidos como AIFV (Armoured Infantry Combat Vehicle o Vehículo Acorazado de Combate de Infantería) por sus siglas en inglés, sin embargo en el caso ruso creemos que el término AIFV no sería correcto, ya que los AIFV tienen capacidad para transportar infantería, requisito que no concurre en el BMPT Terminator, por lo que sería más correcto hablar de una especie de Carro de Asalto o CA, que es como nos referiremos a él en adelante.
 
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Protección
La barcaza de los BMPT está fabricada a partir de los T-72B. Ahora bien, hay diferencias importantes entre el blindaje de los primeros T-72B y los últimos, como el T-72B obr.1989G, aunque nosotros entendemos que lo más normal es que se hayan usado las barcazas de las variantes más avanzadas.
Contrastando algunas informaciones ya aparecidas en el foro ruso Otvaga que posteriormente se han mostrado ciertas y teniendo en cuenta que los datos nos parecen factibles, los T-72B obr. 1989G tendrían en el glacis un grosor de entre 200 y 250 mm y el blindaje estaría compuesto de varios materiales que incluirían sobre todo acero homogeneizado y acero de alta densidad. En conjunto, ambos materiales equivaldrían a más del 70% de la masa del blindaje y se combinarían con capas de aire, materiales antiradiación, gomas especiales y quizás algún tipo de blindaje cerámico. La inclinación es de 21,5º (± 1º) y teniéndola en cuenta el grosor del glacis es de entre 440 y 550 mm.
Estamos hablando del blindaje de base, pero hemos de tener en cuenta que sobre él se ha instalado blindaje reactivo Relikt, que está ubicado en todo el glacis. Ahora bien, la sección superior del glacis en el caso del Terminator-3 y de algunos BMPT-72 ha recibido un nuevo tipo de blindaje aunque a la vez se mantiene una parte del Relikt, lo que no deja de ser sorprendente.
Es importante destacar que a lo largo de la Guerra del Golfo de 1991 la aparición de la gama de proyectiles penetradores cinéticos M829 hizo que en Rusia se pusieran las pilas para mejorar la capacidad de los blindajes ERA frente a proyectiles cinéticos, ya que la protección explosiva hasta ese momento se había centrado esencialmente en proyectiles de CSR, RPG y ATGM.
En aquellos años, los primeros T-90 recibieron el flamante ERA Kontakt-5, que en teoría mejoraba la capacidad frente a munición AP y a principios del nuevo siglo Rusia presentó el Relikt ya con alguna capacidad para disminuir la penetración de un proyectil del tipo flecha, así como también contra proyectiles HEAT de 120 mm, aunque la medida en que los afecta nos es totalmente desconocida.
En conjunto, la zona frontal del Ramka debería estar protegida hasta 1-1,5 Km contra las municiones cinéticas de los años 90 y contra cualquier ATGM occidental que no tenga un modo de ataque top-down.
La mayor parte de los flancos también están protegidos por un faldón de paneles ERA más delgados, lo que se puede deber a problemas para soportar su peso, aunque también puede deberse a que se ha comprobado que para cumplir los objetivos no hace falta un diseño más pesado.
La salida de gases del BMPT se ubica en el lado izquierdo, y siguiendo las últimas tendencias en disposición de módulos de blindaje, tiene una rejilla en esta zona, ya que esta forma de protección permite que la salida de gases respire a la vez que está protegida frente a ciertos tipos de proyectiles, principalmente frente a granadas contracarro. No obstante, mientras que el BMPT-72 cubre con rejilla también la zona equivalente a la salida de gases al otro lado de la barcaza los otros BMPT sólo usan la rejilla en la salida de gases.
En la zona en la que hay blindaje reactivo se podría esperar que proteja frente a granadas-cohete PG-7 y PG-9 de CSR y es posible que también puedan con un ATGM sin cabeza en tándem de generaciones anteriores, como un Milan F1 o un 9M111, pero esto último es más dudoso.
La protección de rejilla también ha sido instalada en zonas con un blindaje muy delgado, como en la parte trasera de la barcaza o en la superestructura de la misma. Esta rejilla debería poder parar sobre todo proyectiles más pequeños como granadas de carga hueca de 40 x 46 mm, o granadas-cohete PG-7, pero contra algo más potente probablemente no ofrezca muchas garantías de éxito.
Los BMPT-72 tienen la suerte de tener una superestructura más pequeña y mejor ideada sobre la barcaza, lo que ha permitido protegerla mediante la adición de un cinturón de módulos de blindaje de distintos grosores que van alrededor del anillo de la estación de armas.
 
Disposición interna
La supervivencia del BMPT debe ser muy superior a la de cualquier otro carro en servicio, ya que en caso de penetración las principales causas de baja son las explosiones secundarias que afectan a la munición del cañón principal, en cuyo caso se produce una deflagración catastrófica que a menudo mata a toda la tripulación y deja irrecuperable al vehículo.
En el caso del BMPT la munición que resulte alcanzada no tendrá apenas riesgo para los carristas, a no ser que salvo en el caso de las granadas AGS-17 en cuyo caso el aislamiento y el sistema contraincendios deberían reducir mucho los daños.
Los 850 disparos de 30 mm se encuentran en su mayoría a lo largo de las columnas de la estación de armas y lo mismo ocurre con los 2000 cartuchos de la ametralladora y con los misiles Ataka-T, no obstante es cierto que hay 300 granadas de 30 x 39 mm a cada lado de este CA, aunque también están almacenadas en su propio compartimento.
El único riesgo que persiste es el del combustible, pero normalmente éste otorga a la tripulación el tiempo necesario para abandonar el vehículo, ya que sólo un impacto directo provoca su explosión.
 
Sistema de Protección Activa (APS)
Todos los BMPT comparten un mismo APS ligero capaz de alertar de una amenaza y de arrojar humo para facilitar la supervivencia. Además, el APS es capaz de localizar la fuente de origen del láser. La mayor parte de los componentes de este APS proceden del Shtora-1 que fue introducido a finales de los años 80. En concreto, los BMPT han recibido los receptores láser de precisión del sistema TShU-1, los cuales cuentan con dos dispositivos que cubren el arco frontal del CA.
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Fuente: Ejercitos.org
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El ministro de Defensa de Brasil, Raúl Jungmann, asume el ministerio de Seguridad Pública y el general Silva y Luna Defensa

El presidente Michel Temer designó al ministro de Defensa, Raúl Jungmann, para asumir el ministerio de Seguridad Pública. Con la ida de Jungmann para el nuevo ministerio, el general Joaquim Silva y Luna, actual secretario ejecutivo de Defensa, debe asumir interinamente el mando del ministerio de  Defensa. La elección de Jungmann fue una solución transitoria, siendo evaluado por su perfil más político y por la experiencia acumulada.
Fuente: Defensa.com
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Cadetes del Ejército Mexicano se imponen en competencia internacional

Los cadetes del Heroico Colegio Militar (HCM) del Ejército Mexicano ganaron la competencia internacional “Chimaltlallli 2018”, en la que se enfrentaron a equipos de ocho países para conseguir el primer lugar. La competencia internacional “Chimaltlalli” (significa campo de batalla, en lengua náhuatl) comenzó en 2014 y desde ese año los jóvenes representantes del Ejército Mexicano se han llevado el primer sitio en las competencias de carrera campo traviesa (cinco kilómetros) con equipo y fusil, nado de combate, tiro de precisión, resistencia y logística de combate.
Fuente: Defensa.com
Cadetes del Ejército Mexicano se imponen en competencia internacional

Toneladas de munición en Argentina requieren desmilitarización

Según  fuentes del Ministerio de Defensa, existen en los depósitos y polvorines de las instituciones armadas más de 15.000 toneladas de munición y explosivos ya vencidas o próximas vencer. Mario Frigerio, responsable de la Subsecretaria de Investigación, Desarrollo y Producción para la Defensa, es la autoridad competente en la desmilitarización del material bélico en desuso, y quien ha explicado que la enorme cantidad de material en los depósitos debe ser procesada y desmilitarizada para que no provoque un incidente o permanezca por años como ha sucedido.
Fuente: Defensa.com
Toneladas de munición en Argentina requieren desmilitarización

La FAB intervendrá en Río con UAV Elbit Hermes y helicópteros Airbus H225

La Fuerza Aérea Brasileña está realizando el relevamiento electrónico de áreas estratégicas de Río de Janeiro, en el marco de la operación de Garantía de la Ley y de la Orden, por medio de los aviones sin piloto del Escuadrón Horus, transferidos de la Base Aérea de Santa María, en Rio Grande do Sul. Los vehículos aéreos no tripulados (Vants) tendrán ahora sus misiones intensificadas y expandidas, eventualmente implicadas en la vigilancia de las líneas de divisa con los Estados vecinos a Río.
Fuente: Defensa.com
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